张姐开了十年车，没出过一次险，也没闯过一次红灯，到了续保的时候才省了300块钱。旁边刚拿驾照的小伙子，一年里闯了5次红灯，结果保费才涨了400块钱。“我这十年守规矩攒下的辛苦钱，还不如人家一年违章省得多？”保险公司说这叫“风险对价”，可这个对价难道不该是双向的吗？你让那些经常违章的高风险车主多掏钱，是不是也该让我们这些从来不违章的低风险车主少掏点啊？不然这和“坏人犯错了罚款，好人守规矩连块糖都吃不到”有什么区别？ 2026年了，就连共享单车都有“信用免押”，可车险市场现在是怎么样的呢？守规矩成了“天经地义”的事，反倒是违章倒成了花钱享受的特权。昨天我在山东交管的大数据里看到，未让行、醉驾和超速这些违章行为占了事故原因的30%以上。这说明把违章和保费挂钩确实是有道理的，可这个道理你得讲全啊！你得告诉车主：“你要是不违章，明年续保的时候能降多少钱”，而不是天天喊着“你违章了，明年要多交钱”。 2020年的时候国家金融监督管理总局发布了《车险综合改革指导意见》，里面压根没说过“只罚不奖”。反倒是明确提出要支持行业使用交通违法系数因子，来鼓励大家安全驾驶。结果到了地方执行的时候，全都变成了“单向制裁”：闯红灯3次保费就会涨5%到20%，超速50%以上保费能涨50%，可那些一年都没犯过错的车主呢？最多只能维持基准保费不变，连个“无违章折扣”的说法都没有。 老周去年一年没出过险，就因为闯了4次红灯、超了2次速，续保时商业险保费直接涨了20%，一年多掏980块钱。他拍着方向盘直骂：“合着我守规矩省下来的那点钱，全给那些违章的人填坑了？”这事儿最让人心寒的不是涨价本身，而是规则里的“双标”——违章多了肯定要涨钱，可你要是一年都没违章过，连个保费返还的影子都看不到。就好比考试的时候只罚那些错题多的学生却不给满分的学生发奖学金，这算哪门子激励啊？ 就在2026年3月15号这一天，平安产险西安网点对外透露说：“2026年起违章停车也要纳入考量了”，但他们现在还没收到正式的执行文件。这是怎么回事？明明涨价的通知早就发下去了，奖励的规则还在“半路上”呢？这不是典型的“先斩后奏”吗？ 大家在车主群里天天都在算“违章成本”：闯红灯一次等于多交200块钱的保费，超速一次等于多掏150块钱的保费。可没人去算“守规矩的收益”——毕竟守规矩的收益压根就是零啊！要是你一年都没违章也没出险过，续保时保险公司只给维持原价不变，你会不会觉得这个规则有点不讲武德呢？