国铁集团加大了春运运力的保障力度，确认12306平台是唯一的官方售票渠道。2026年的春运就要开始了，1月29日国务院新闻办公室搞了一个发布会，国家发展改革委、交通运输部和国铁集团还有不少部门都来说说今年春运怎么搞。 朱文忠是国铁集团客运部主任，他回应媒体时说得很明白：铁路12306客户端是中国铁路官方唯一的网络售票渠道，从来没有跟第三方平台合作，也没给第三方提供过数据。这让大家更清楚了购票的路子，也能看出铁路部门很看重保护旅客信息和交易安全。 铁路一直是咱们国家交通系统的顶梁柱，春运期间要把成千上万的人给送走。面对越来越多人要出门，国铁集团把运力保障放在了第一位。他们从修路、开车还有服务创新上一起使劲。基础设施方面今年新修了22条路，像西安到延安、广州到湛江这样的干线都算上了。一共加了3109公里路，还覆盖了50多个火车站。这些新修的路不光优化了交通网络，还给沿线的人提供了更方便的出行选择。 光有新修的路还不够，铁路部门还加开优化了560多趟车。为了应对人多的时候，他们提前把251组动车组给派上了用场。他们还通过调整检修计划、优化行车路线来提高列车的使用效率。特别值得一提的是在京广、京沪这些大干线上，他们增加了不少夜间高铁列车跑，这样能缓解白天大家抢车的压力。把这些措施加在一起，高峰的时候计划能开出超过1.4万趟旅客列车。跟去年比起来，座位多了5.3%。 现在大家出门方式多了起来，有的是回家探亲有的是出去旅游。铁路部门适应这种情况在冰雪游、海岛游这些热点上动态调整了车辆安排。还有那种慢火车在春运的时候也一直开着。 售票服务永远是春运最关键的一环。这次12306平台也推出了不少新措施：继续给学生和务工人员提供预约买票的服务；从1月20日起开始开通电话订票专线，专门给60岁以上的老年旅客用；平台还推出了“误购限时免费退票”政策。 在买票高峰期系统压力大的情况下，国铁集团已经提前给12306系统扩容了网络带宽和余票查询能力。朱文忠特别说了一下风控机制的升级问题。 虽然运力不断增加了很多热门线路还是可能买不到票。铁路部门会根据天气变化和客流量情况来动态增加车次。 2026年的春运就是对咱们铁路系统一次大检验。不管是明确官方售票平台的唯一性还是多层次安排运力也好；不管是给老年人提供服务还是加固系统安全也好；国铁集团都在通过精细化、人性化的安排努力让大家出行更安全更高效也更包容。 有科技的支持还有制度的优化这两方面驱动下，铁路部门会继续提高服务质量来给亿万人的归途保驾护航。