珠海西部交通路网迎来重要进展，中铁六局承建的机场北快线黄杨大道至珠峰大道段TJ3标喜讯频传。春日施工正当时，项目团队在霞山公园桥左线钢箱梁施工上取得了关键突破。这座大桥是TJ3标段的核心控制性工程，桥梁设计采用13米等宽方案，梁高随截面变化，跨中高度为1.62米，墩顶高达3米，还搭配了单箱三室截面与横隔板连接，悬臂长达2米。为了应对复杂的线形和精度要求，施工人员把钢箱梁顶板控制在18毫米厚，底板和腹板厚度在18至22毫米之间。通过工厂预制5块构件再到现场拼装的方式，不仅保证了精度还缩短了工期。项目部把目光盯紧每一个关键环节，提前制定了专项方案并优化了流程。左线支架拆除时采用分区、分层、对称的手法，专人全程监测沉降数据，安全措施也做得很到位。为了提高结构耐久性，涂装作业严格按照标准进行处理和控制。 目前的建设进度非常喜人：下部结构和现浇连续梁已完工，加工好的钢箱梁达到了总量的75%，架设部分也过半。刘倩和程倩两位记者实地采访了中铁六局项目负责人。这次左线的成功架奠定了右线施工的基础，也给桥面系及附属工程进场创造了条件。项目部决定抓住春季黄金期的机会，集中精力推进右线收官和附属工程这两大核心任务。他们打算同步推进隧道、道路和管网等其他分部工程建设，把安全质量和工期底线守好。此次工程的顺利推进将为珠海西部片区的交通升级提供强大支撑。