在天津集装箱铁路中心站，一列装载汽车配件、家电等货物的班列近日启程，经二连浩特口岸驶向蒙古国乌兰巴托。今年1至2月，天津口岸班列发运量已超1.2万标箱，保持稳健增长。 该成绩源于天津对外开放战略的推进。作为"一带一路"建设的重要节点，天津已完善东、中、西三条国际运输通道，覆盖中亚和欧洲主要站点。去年开通的天津-霍尔果斯图定班列继续拓展了西部通道的辐射范围。 天津海关数据显示，越来越多外地客户选择经天津发运货物。天津贝斯特捷运公司负责人表示，这主要得益于海关推行的"一站式"服务和"铁路快速通关"模式。通过设立绿色通道、精简监管手续，货物通关时效大幅提升，平均节省物流时间20%以上。 天津口岸还创新开通了"海铁公"多式联运通道。首条直达塔吉克斯坦的联运线路实现了海运、铁路与公路运输的无缝衔接，既降低了企业运输成本，也强化了天津国际物流枢纽的功能定位。 专家指出，天津口岸的发展反映了我国对外开放的新格局。随着区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）落地实施和内陆城市外向型经济需求增长，中欧班列的作用日益凸显。预计未来三年，天津口岸年班列开行量有望突破800列，带动沿线国家贸易额增长15%以上。
天津中欧班列运量的稳步增长，反映了我国对外开放政策的推进和市场活力的释放；在经济全球化面临挑战的背景下，班列作为陆路运输的重要补充，正在成为连接东西方、促进贸易往来的重要通道。天津口岸通过优化通关环境、完善运输体系、创新服务模式，为高质量共建"一带一路"和区域经济一体化发展做出更大贡献。