2024年刚开始，富阳区交通运输局就搞起了个“政务服务增值化改革体验官”，把“两代表一委员”、行业协会、还有杭州通达纸业有限公司的汪师傅等代表叫到了一起。大伙儿一见面，最愁的就是这过年了，大货车没地方停。心一悬着就难受，最怕罚单也怕不安全。区交通运输局听到大伙儿的呼声，立马成立专班去摸清情况。他们一边向上争取政策支持，一边找乡镇街道联动，最后把闲置的地方给盘活了。这就是汪师傅现在停车的那块地——春江街道的一个闲置空地。区交通运输局的巾帼帮帮团还负责跟老板谈细节，跟司机签协议，把这个“爱心港湾”管得井井有条。 从2024年到现在，这地方已经连着用了三年了。汪师傅现在只要一到家就跟闺女说，车子还停那个老地方。他给老家打视频电话的时候也是一身轻松，再也不用像以前那样提心吊胆。这项“闲置用地+政企协同+司机共管”的模式不光在春江街道试点成功了，全区也都推开来了。三年下来一共弄了300多个车位，让69家企业、还有130多辆货车都有了安心的去处。 光有地方停可不行，服务还得接着跟上。区交通运输局又搞了好几波新春暖“新”行动。他们给司机发了1800多个“暖心包”，还专门去摸了800多人次困难司机的底儿，一户一户地送上门去慰问。不管是办小事、干实事还是搞暖心事，都成了大家干活儿的规矩。从只有个车位到现在变得这么周到，不光是车位变多了，那种治理的温度和深度也都变了。 汪师傅心里头有底了，大家伙儿都能安心回家、揣着温暖再上路。这事儿要是再往后看，那份温暖肯定还会在路上接着传下去呢。