从2026年2月2日春运启动，到3月13日收官，为期整整40天，这场为了40万余旅客安全出行而打造的严密防线，最终在镇江市交通运输综合行政执法支队的统筹下圆满画上了句号。尽管铁路、网约车还有自驾这些便捷的出行方式在冲击着公路客运市场，但镇江市公路客运并未屈服。数据显示，今年春运公路客运累计客流量同比下降了3.01%。面对这种情况，镇江市执法支队多措并举维护市场秩序，让群众的行程依然顺畅安全。 在这40天里，全市公路客运平均每天都能开出392班次的车。虽然客运总量比往年有所减少，总共运送了16.77万人次，但有9.21万人次是坐班车走的，还有7.56万人次是包车旅游或者其他包车方式出行的。这两类数据加起来，基本上就是整个春运期间的客流构成。 客流的波动非常明显，呈现出先涨后跌再涨的趋势。最早的一波高峰是在2月7日出现的，那天一共运输了4800余人次。大多数人选择去往省内的南京、常州、苏州等城市；也有少部分人选择去省外的河南、安徽、四川等地。等到了2月22日，随着务工人员回镇和学生返校的高潮到来，再加上节后大家旅游的热情高涨，客流又迎来了一个高峰。这个高峰在3月6日达到了顶峰，当天运输了7600余人次。这次高峰期里有个特别的亮点：旅游包车的比例高达64%。 为了照顾好务工人员和学生这样的重点群体，市交通执法支队主动作为。他们指导客运企业去联系用工单位，详细了解返乡返岗的需求。通过这样的对接，提供了“点对点、一站式”的直达服务。整个春运期间一共开出了18班这样的专线车，把来自四川、安徽等地的800多名务工人员安全送回家或者送回工厂岗位。 除了在市内运送旅客外，镇江市还对接了南京禄口机场和常州奔牛机场的班线业务。这次一共发出了大约4100人次去坐飞机的旅客。当遇到客流特别拥挤的时候——比如徐州、淮安、宿迁这些方向需求激增——执法支队也能灵活组织加班车应对。这期间一共加开了21班车次的加班车，又多运送了大约500人次的旅客。