2025年理想汽车交出了一份亮眼的成绩单，这款i6让它的成长势头更加迅猛，纯电转型也进入了新的阶段。3月12日发布的财报显示，这家新势力车企在过去一年里赚了1123亿元，净利润达到11亿元，手里还攥着1012亿元的现金储备。靠着精准的产品布局、高效的供应链管理和扎实的技术研发，理想汽车已经连续三年营收破千亿并保持盈利。 2025年9月底发布的理想i6，作为目前价位最低的纯电车型，凭借着对市场的敏锐把握和过硬的产品力，赢得了消费者的高度认可。这款车让公司看到了巨大的市场机会，也成为了它转型的核心引擎。面对超过预期的市场热度，公司迅速行动，把2025年第四季度的i6产能从最初的4.5万到5万辆提升到了6.8万辆。面对行业普遍存在的电池供应紧张问题，理想汽车没有坐以待毙，而是通过多种手段来解决难题。 起初理想i6全系使用宁德时代的动力电池，但宁德时代全年产能利用率高达96.9%，订单多得放不下。为了优化成本结构并为自研铺路，公司在2025年12月推出了宁德时代与欣旺达双电池混装模式。宁德时代是全球动力电池龙头，2025年全球装车量占比达到了39.2%。欣旺达则是行业骨干企业，双方合作研发的电池产品性能和安全性都经过了验证。 针对用户对电池品牌的疑虑，公司主动沟通说明情况，反复科普技术一致性。为了让选择欣旺达电池版本的客户安心，公司还额外提供了2年或4万公里的电池延保。为了应对供应链压力并提升交付效率，公司调整了产品规划并强化了协同合作。针对SKU变化带来的适配问题，公司梳理流程、优化资源分配并与宁德时代保持紧密合作。 到了2026年1月，公司推出了“更换欣旺达电池可提前提车”的方案来满足不同用户的需求。财报显示这种做法效果显著：四季度开始全力攻坚电池瓶颈后，宁德时代版本的交付周期从18-21周缩短到了12-15周。2月春节期间依然交付了1.6万辆；3月产能预计能提升到2万辆。 对于中国新能源车企来说，理想i6的经历为纯电转型提供了宝贵经验。有了千亿现金储备作为后盾，这次应对挑战的表现进一步锤炼了公司的能力和服务水平。未来凭借扎实的产品、高效的供应链和以用户为中心的理念，这家公司必将在纯电赛道上继续突破、稳步发展。