3月24日，小米公布了2025年财报，这一年小米在汽车领域取得了巨大成功。SU7和YU7两款车型让小米汽车迅速成为中国新势力车企的佼佼者，同时这两款车还把行业平均毛利率远远抛在身后，达到了26.4%。雷军为小米规划的“人车家全生态”战略在这一年有了初步显现。 去年小米集团的总收入是4573亿元，汽车还有AI业务就贡献了1061亿元收入，同比增长达到了223.8%。在这一波行业整体利润率只有4.1%的时候，小米汽车竟然做到了9亿元的年度盈利，毛利率也提升到了24.3%。 从交付量来看，小米在2025年共卖出了41.1万台汽车。一季度卖了75,869台，二季度卖了81,302台，三季度卖到108,796台，到了四季度直接飙升到145,115台。这一数字让小米坐稳了中国新势力车企第一的位置。 SU7在20万以上轿车市场夺冠，YU7更是连续7个月霸占中大型SUV销量榜首。2025年三季度小米汽车首次实现季度盈利，利润达到7亿元；全年毛利率更是高达26.4%。 SU7 Ultra的起售价是52.99万元，YU7 SUV起售价为25.35万元，这两款车型拉高了平均售价；再加上用手机供应链降低成本的优势，小米汽车在赚钱上表现特别突出。 到了2026年初，新一代SU7刚开售就非常火爆：34分钟就锁定了15,000台车的订单，3天内突破30,000台。尽管一季度有些风波，但SU7累计交付量已经超过25.8万台，连续6个月单月交付量超过2万台。 这次财报显示汽车业务收入达到181亿元，同比增长10.8%；毛利率也从12.6%猛涨到23.2%。分析师认为这种模式效率高，能达到传统车企的2到3倍。 小米用SU7这一款爆款车型集中资源打造产品，实现了规模经济还避免了价格战。现在智能手机业务增长放缓了，但汽车业务的高增长给小米集团注入了新的动力。只用一年多时间就盈利了的小米汽车发展速度远超预期。 随着产能提升和新车型陆续推出，大家都看好2026年的表现。