山东半岛城市群又多了一条“大动脉”，济潍高速全长161.9公里，投资421.35亿元，设计时速120公里。济南到潍坊的高速公路被列为“九纵五横一环七射多连”高速网中的重要一环。一旦通车，它将成为连接省会经济圈与胶东经济圈的第三条高速公路大通道，给沿线产业带来新活力，也给山东半岛城市群一体化进程注入新动力。隧道里藏着一座“数字孪生”，济潍项目把10座隧道当作试验田，打造了“智能运输网+传感通信网+绿色能源网”三网合一的智慧高速样板。智慧照明调光系统根据车流自动调节亮度，一年能节电30%。隧道智能巡检机器人24小时不停歇巡航，温度、湿度、空气质量和裂缝数据实时传回。 给这个高速“把脉”，在120公里的建设过程中，工人用湿喷机械手一次成型衬砌。他们还把“机械化换人，自动化减人”写进每一道工序。三臂凿岩台车精准钻孔，自行式液压仰拱栈桥让仰拱施工像流水线一样顺畅。项目通车后预计节省40%人力。清表注浆加固回填法既稳固洞顶，又让回填后的农田继续耕种，实现“建设不见土、通车不见疤”。 济潍高速02万昌溜隧道顺利贯通了这一工程，项目用68%破碎围岩里的“硬骨头”来形容它。左线2844米、右线2812米，双向六车道分离式长隧道穿越寒武系灰岩与页岩互层，岩层薄如书页，节理裂隙纵横交错。Ⅳ、Ⅴ级围岩占比高达68%，多次跨沟越谷局部大跨浅埋盖挖稍有不慎就可能塌方。给建设者增添了不少难度。 山东智慧高速又上了一个新台阶，济潍高速19公里隧道群全部贯通了。这一项目最后一次起爆成功标志着全线收官完成。万昌溜隧道双幅顺利贯通给济潍项目打下了决定性基础。 随着左洞掌子面最后一次起爆成功万昌溜隧道双幅顺利贯通把全线10座累计19.627公里隧道全部贯通为年底通车奠定了决定性基础。