“非打不可，出了问题我扛着！”沈荣骏在任中国载人航天工程副总指挥时，曾做过这样的豪言壮语。从东风导弹的惊天发射，到北斗系统的全球组网，再到神舟飞船的顺利升空，他一生都在为中国航天事业奉献。沈荣骏出生于1939年的上海，今年已经90岁高龄。近日，总台《吾家吾国》专访了这位中国工程院院士，他是航天工程管理与测控技术专家，也是中国载人航天事业的奠基人之一。走近他的故事，我们能看到老一辈航天人坚韧不拔的精神。中国载人航天工程立项时，定了一个“争八保九”的目标，就是争取在1998年、确保在1999年把我国第一艘飞船送上天。到了1997年下半年，正式的飞船无论如何也生产不出来，有火箭没有飞船，火箭发射什么呢？作为副总指挥，沈荣骏提出了发射一艘试验飞船的想法。他保留了飞船的主要功能，确保它能准确入轨、正常运行和安全返回。这个想法得到了通过后，整个研制团队进入了“只有星期七，没有星期天”的状态。然而就在发射前几个月时出现了一个严重问题：控制系统需要“开大底”，也就是把飞船的防热大底拆开维修。这次操作风险极高，稍有不慎就会功亏一篑。“故障明确、定位准确、措施有效”，沈荣骏飞赴发射场拍板决策，并承诺负责到底。他在现场盯着连续20多天修复故障，体重下降了8公斤。1999年11月20日凌晨03时41分（北京时间），“神舟一号”飞船顺利升空；11月21日上午07时12分着陆在内蒙古中部预定回收区中央。这次成功发射给中国载人航天工程迈出了关键一步。为了北斗卫星导航系统的建设，沈荣骏早在1980年代就有了清晰的认识。“我发现美国有家公司使用两颗卫星实现定位导航”，在那次国际访问中给了他启发：“他能干我们也能干”。回国后他邀请了“两弹一星功勋奖章”获得者陈芳允院士一起探索双星定位技术。这个技术探索不仅验证了方案可行性，还突破了多星组网认知局限。1994年工程正式立项后，中国自主卫星导航事业拉开了序幕。如今已有六十颗北斗卫星成功升空并网，实现了全球覆盖。与神舟飞船和北斗卫星相关的故事很多很多：东风导弹惊天发射、北斗系统全球组网、神舟飞船顺利升空……它们都是中国航天事业发展历程中的重要节点。沈荣骏对这些成就充满自豪感：“非常完美”，“说老实话有一定的运气”，但他认为这种运气是争取来的。回到他的家中会看到一间摆满戈壁滩石头的房间。每一块石头都是他从试验基地捡回来的：“棱角分明”，象征着航天人“有棱角才敢做大事”的信念。如今的沈荣骏虽然已经90岁高龄，但他仍然满怀期许：“人类不能局限于地球”，“要到外空间探索未来”。他回忆起过去时仍很激动：“我想我还是很幸运的”。松柏常青象征着老一辈航天人精神传承：自力更生、创新逐梦、永远向前。这份精神将会激励后辈继续前行，“向着更遥远的星河进发”。沈荣骏不仅是一位科学家和工程技术人员；他还坚守着做人底线：“对人民有益的事坚决干”，“无益的事坚决不干”。他用自己的行动诠释了这一信念：“惊雷一声震寰宇”，“巨龙冲天鬼神栗”，“看今朝”，“圆我飞天梦”。“如愿矣”，这是他对中国航天事业发展最好的诠释。作为中国工程院院士和中国载人航天事业奠基人之一；沈荣骏身上承载着老一辈科学家们的精神与智慧；他们为后人留下了宝贵财富：“创新逐梦”的精神将永远激励着后辈；“自力更生”的理念也将继续指引中国航天事业向前发展。