极狐最新推出的阿尔法S5已经正式上市，车上装着城区NOA智驾系统。现在买车的人特别看重智能化和个性化，极狐这个新车就是为了满足这些需求才出现的。这款最近才刚卖的新能源轿跑，长有4886毫米，风阻系数只有0.1925，显得特别流线型。系统里给它配了高通骁龙8775芯片，内存有24GB，存储空间有256GB，保证运行起来一点不卡顿。更让人惊喜的是它的导航地图设计，能在同一个画面里同时显示导航信息和NOA辅助驾驶界面，开车的时候特别方便。 它还带了一大堆辅助驾驶功能，让人开着更安全舒服。说到智能驾驶，极狐这车表现真的很亮眼，既科技感满满又实用。搭载了北汽元境智能辅助驾驶系统，硬件配置上装了7个车外摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达。最实用的还是地图的设计，左边导航右边NOA，一边看路线一边开车，操作特别顺手。支持城市和高速路导航辅助驾驶，自动变道、进出匝道这些功能都有了，长途开起来就轻松多了。 那个智驾小蓝灯的设计也很有意思，前大灯、后视镜和后尾灯一共18个地方都会亮起蓝光，智能驾驶的状态一下子就看出来了。记忆泊车、循迹倒车、自动泊车入位这些功能也解决了停车难的问题。不管是老手还是新手，用起来都不难。 车机系统用的是α-OS系统，芯片还是高通骁龙8775的那一个。高配版本的座椅像零重力座椅一样舒服，前排还有加热、通风、按摩功能。内饰氛围灯有256色可选，搭配18个扬声器的音响系统和7.1.4声道布局以及1320W功放功率，听音乐就像在音乐厅里一样。颜色有三种选择：能量黑、轻盈灰和赤焰棕。仪表板和中控台设计得简约大气。 内饰的细节做得很到位，比如无框车门和隐藏式门把手。抬头显示系统是68英寸的AR-HUD，直接把导航信息投在挡风玻璃上，不用低头看屏幕。底盘方面是前麦弗逊式独立悬挂搭配后多连杆式独立悬挂加上电动助力转向。 车身风阻系数低到0.1925，续航里程更长而且行驶更稳。车身长4886毫米轴距2900毫米空间宽敞操控也灵活。驱动方式很丰富：纯电版有前驱和四驱可选，增程版是后置后驱。四驱版本百公里加速只要3.7秒推背感很强。 极狐在行业里走得挺快的不管是造车还是营销品牌理念都很有想法敢创新敢尝试。他们给车主的电池权益也很实在：从政策发布起阿尔法S5的老客户也能享受电池自燃赔一以及8年或15万公里电池衰减超限只换不修的权益仅限首任车主和新车政策一样用起来让人放心。 颜值智驾内饰操控方方面面阿尔法S5都很优秀。它满足了年轻人对科技感和实用性的需求还在细节上体现了匠心精神通过创新设计和技术应用给用户带来了全新体验可以预见在未来几年它会继续领跑新能源轿跑领域成为更多追求品质生活年轻人的首选。