四川路桥打算拿出超过6.8亿元的钱，把四川铁建完全控制在手里。根据公司发布的公告，这个项目预计在2025年上半年会亏损超过3000万元。这次交易是通过非公开协议的方式进行的，公司打算把蜀道铁路投资集团持有的四川铁建49%的股权给买下来。为了达成这个目标，公司把自有资金拿出来支付了6.82亿元。这次交易完成后，四川路桥就会把四川铁建100%的股份给买下来。 3月31日下午，四川路桥宣布了这个消息。四川路桥现在股价10.07元，市值875.65亿元。蜀道铁路投资集团是蜀道集团的全资子公司，而蜀道集团又是四川路桥的控股股东。因为有这样的关系，这次收购被认为是关联交易。不过，因为没有构成重大资产重组，所以不需要提交股东会审议。 这个交易已经得到了董事会的同意。就在同一天下午，第八届董事会第六十九次会议通过了这个决议。四川铁建成立于1993年1月，注册资金有10亿元。它位于成都市二环路西二段88号，主要做土木工程建筑业方面的业务。 现在四川路桥已经持有四川铁建51%的股份了，给它再买49%的股份后，它就变成了全资子公司。 公司说这次收购是为了满足战略发展需求，让主业更好地控制、优化管理架构、整合技术资源、提升盈利能力、巩固在铁路建设领域的优势。 截至今年6月30日止，评估结果显示目标公司全部权益价值约13.93亿元。 相对于母公司报表上的股东全部权益账面值评估增值约1.62亿元增值率13.20%。这个主要是因为投资性房地产和固定资产增值导致的。 评估报告由国众联资产评估土地房地产估价有限公司出具的。双方一致同意以6.82亿元的价格把目标公司49%的股权转让给对方。 公开资料显示，四川路桥控股股东蜀道集团是由原四川省交通投资集团与四川省铁路产业投资集团重组而成的。 作为下属施工企业之一，四川铁建近年来参与了很多区域交通基础设施工程建设。 为了进一步优化管理结构和提升盈利能力，公司决定给这家企业注入资金并把它变成自己全资控股的子公司。 这是从去年开始一直持续到今年下半年的事情。 在这个过程中，公司把它51%的股份给拿下来了。 虽然这个季度业绩可能不太好会亏掉3000万元左右但整体经营情况还算正常。 这家公司主要做轨道工程施工为核心主业还有公路、市政等方面的业务。 它拿到了很多一级和二级资质证书包括铁路工程、建筑工程等方面都有涉及。 他们先后承建了叙大、连乐、都四等铁路项目还有高县高铁新区城乡一体化建设项目等市政项目。 他们的目标是成为中国轨道建设行业高质量发展典范并致力于推动区域交通基础设施工程的发展。 所以这次收购被认为是很有战略意义也能帮助公司提升盈利能力巩固在铁路建设领域的优势地位。 虽然现在这家企业业绩可能不是特别理想但通过这次收购可以给它注入新的活力和动力帮助它更好地发展下去。 总的来说这次收购对双方都是有利的也能促进双方共同进步和发展未来还有很多合作机会等着双方去发掘和利用好这些资源来为双方创造更大价值和收益。