蔚来要在4月9日搞个技术发布会，发布会的主角就是他们的旗舰SUV ES9。这款车在技术上花了蔚来整整11年的心血。这次发布完，5月底就能上市，6月1日开始正式给客户发货。因为这是个旗舰SUV，配置豪华、技术新颖，肯定会吸引很多人的目光。 不过呢，续航表现倒是成了大家最关心的问题。官方给的数据是，全系车都有102千瓦时的电池组，分别有580公里、600公里和620公里这三种续航版本，这个标准是基于CLTC的工况算的。但问题就出在这里了，好多网友觉得这续航有点让人失望，比起其他同级别旗舰SUV没什么优势。 业内的专家分析说，这种大尺寸SUV本身就重，风阻系数大，再加上轮子也大，这些因素加起来肯定会把电耗搞高。所以续航缩水是很正常的事情。虽然大家都在吐槽续航不够用，但蔚来这边也有办法解决这个问题：他们搞了换电体系和高压快充技术，换块电池只需要3分钟就能搞定。这样一来，消费者对于电动车的“里程焦虑”也能得到很大程度的缓解。 作为今年的重磅产品，ES9不光能帮蔚来在高端市场站稳脚跟，智能驾驶、底盘调校还有座舱交互这些方面都挺有看点。马上就要开发布会了，大家都想看看这车到底多少钱卖，还有哪些具体的参数信息。这次关于“配置够多但续航不够理想”的争议能不能被市场接受还得看后续怎么样了。最后能不能拿得出手、到底好不好卖就看市场订单说话了。蔚来ES9的表现也算是咱们观察高端电动车市场的一个重要风向标了。