2025年2月24日，在武汉洪山礼堂对面的小广场上，伴随着螺旋桨的高速旋转，一架电鹰飞车腾空而起。这次试飞是春节后首个工作日的活动。现场给人留下深刻印象的是，这个大家伙竟然没有轮子，也没有翅膀，8个封闭式旋翼提供了动力。 蔡晓东表示，这次展示的产品是国内首款吨级涵道飞行器。他们历经6年研发和多个版本迭代才将其面世。从2025年7月至今，累计试飞了100多架次，性能得到了持续提升。他还提到，这次展示的车型内饰进行了升级，装上了4个座椅，机身也做了改变。 这个电鹰飞车长5.6米，宽3.9米。它的最大起飞重量达到2吨，载重能力为450公斤，座舱容积超过3立方米。这款eVTOL可以搭载4个人。 这次展示的是湖北3家企业和团队开展eVTOL试飞活动后发布的产品。和当时相比，这次内饰升级更加人性化。蔡晓东说，“和电影《阿凡达》里的飞行器一样”，这款飞行器在树林里也能起降，而且更方便实用。 虽然名字里有“飞车”二字，但它实际上是一款电动垂直起降航空器（eVTOL）。机身没有传统的车轮和翅膀，取而代之的是8个封闭式旋翼。整机外廓尺寸为5.6米长和3.9米宽。 电鹰科技带来了两架eVTOL进行展示。这是他们在1月1日湖北省3家企业、团队开展eVTOL试飞活动后的一次成果展示。 蔡晓东介绍说，“这个电鹰飞车于2025年7月完成首次试飞”，“当时只能飞行几分钟”，现在已经可以飞行20多分钟。这款产品具备极限挑战的涵道设计、多冗余强姿态控制等特点。 产品前期主要应用于物流运输和空中救援等场景，“取得相关资质后”，将成为低空文旅和低空出行工具。 蔡晓东对未来充满信心，“未来在城市街巷打‘飞的’出行将成为现实”。