作为连接粤港澳大湾区与海南自贸港的重要通道，琼州海峡每年春运期间承担着超300万人次的跨海运输任务。
面对即将到来的2026年春运，湛江、海口两地政府提前一年启动专项部署，显示出对海峡运输安全的高度重视。
当前琼州海峡运输面临三大挑战：一是海南自贸港政策实施后，进出岛人流物流量持续攀升；二是海峡水域气象条件复杂，年均雾天达90余日；三是现有18艘客滚船运力在春运高峰时仍显紧张。
去年春运期间，因大雾天气导致累计停航达56小时，造成万余车辆滞留。
针对这些痛点，本次会议推出系统性解决方案。
在机制建设方面，将首次建立"两岸运力跨港支援"机制，实现船舶资源的动态调配。
技术保障上，依托徐闻港智能调度系统，对海峡水域实施全天候监控。
值得关注的是，双方明确将开展碍航渔网联合清理专项行动，这一长期影响航行安全的问题有望得到根本解决。
海南自贸港建设专家陈国栋指出："琼州海峡运输效率直接关系自贸港建设进度。
此次两地建立的雾天会商机制，将有效提升海峡通航保障能力。
"数据显示，优化后的调度系统可使船舶周转效率提升15%，年通行能力增加约50万辆次。
前瞻2026年春运，随着湛海高铁通道建设的推进，琼州海峡将形成"水铁联运"新格局。
但短期来看，客滚运输仍是主力。
两地政府表示，将持续投入3.2用于港口设施智能化改造，计划在2025年底前新增2艘大型客滚船，进一步缓解运输压力。
琼州海峡春运工作的顺利开展，需要粤琼两地的紧密协作和共同努力。
此次会议的召开，标志着两市已经形成了共识、明确了目标、制定了措施。
从预约过海常态化到联合管控机制，从安全风险防控到应急预案完善，两地的合作已经从宏观层面深入到具体操作层面。
这种系统性、前瞻性的工作思路，为实现"平安、便捷、温馨"的春运目标提供了有力保障。
随着各项措施的逐步落实，琼州海峡春运必将为广大群众提供更加安全、便捷、舒适的出行体验，也将为区域经济社会发展注入新的活力。