中新网记者谢梦圆3月11日从上海外高桥港区发回报道，把一个充满氢气的大型镁基固态储氢设备给装上了前往马来西亚的船。中国这次把这台设备在充氢状态下出口到了国外，上海海事局负责整个出运流程，而且这是中国第一次做到这样。这个项目最终是由辽宁海事局协助完成的。这次设备运往马来西亚，这是海外客户给的正式商业订单，主要是用于当地的氢能项目。按照企业的预计，到了2026年，该项目每年需要运输的氢气量大概会有500吨。对于中国来说，固态储氢技术是自主研发的，这次出口标志着我国在这个领域又有了新的突破。 氢能因为清洁和低碳，所以很多人都觉得它会是未来能源系统里非常重要的一部分。不过长期以来，因为储运过程中成本高、安全性也不太行、还有效率不高的问题，大规模和远距离的运输一直是个难题。以前大家多用低温液化或者高压压缩的办法来储存和运输氢气，这不但成本很高，安全要求也特别严格。 这次出运的设备用了中国自己研发的镁基固态储氢材料还有吸放氢控制技术，这样就能在常温常压下储存和运输氢气了。单罐能存1吨的氢气，寿命能超过3000次循环使用。这是一项非常安全而且效率高的技术。 对于这种充氢状态下的大型固态储氢设备海上运输，国际上之前还没有成熟的例子也没有明确的标准，这就给筹备工作带来了很大挑战。为了把这次任务完成好，上海海事局和辽宁海事局专门针对企业的需求进行了专家评估。他们对设备结构、安全附件配置还有应急措施进行了全方位的论证和指导。 为了让设备能顺利装船并快速出运，相关部门开了个政务服务“绿色通道”，给企业办理手续提供了很大便利。在装船现场还有专业人员全程驻场服务，跟企业一起配合工作并实时提供技术支持。 业内人士都觉得这次成功出运把氢能的应用场景给拓展了很多范围。这也为推动氢能产业链发展还有促进绿色低碳技术的国际合作提供了很好的例子。