广州这边搞的低空经济可算是真真切切落地了。高域科技旗下的GOVY AirCab就在海心沙上空首飞了，这事儿让科技普惠不再只是个口号。时间是3月20日，这架飞机在广州的地标海心沙完成了核心区域的第一次实景演示飞行。主题叫“广州抬头看·从实验室到流水线”，这不仅宣告高域科技从产线研发正式进入实景运营阶段，还让“低空经济新增长引擎”这一战略迈出了一大步。 现场有百来号嘉宾和记者亲眼看着这飞机起降，这不仅让大家直观感受到了低空出行的样子，也正式给高域科技的“研发”到“运营”的关键跨越画上了句号。广州本身就是低空经济试点重镇，已经规划了100个以上的起降点和智能网络设施。这次首飞其实是基础设施跟企业技术创新相互配合的结果。 背后的政策支持很给力。低空经济第一次出现在政府工作报告里，正赶上政策密集出台的好时候。国家四部委联合发的那个方案里说了，要在2030年把市场规模做到万亿级别。“培育新质生产力”的要求更是推动低空经济从规划变成实实在在的干事儿。这次海心沙的飞行就是政策和创新共振的例子。 技术上这也算是硬核。高域是广汽集团养大的牌子，专门搞低空出行的。他们融合了汽车和航空的技术，弄出了一系列产品。从AirCar到AirJet，再到专门给短途出行用的AirCab，每一次起飞都在重新定义出行的范围。现在这个AirCab已经通过了很多试验，而且他们用的那种量产模式把成本降下来了，给普惠化打下了基础。 在技术分享会上他们还透露了一个大消息：广州工厂5月就能下线首台机器了，现在订单已经超过2000架。这个飞机马上就要拿适航证了，估计2026年底就能量产并交付使用。这个时间表跟国家说的2027年要培育10家以上龙头企业挺吻合的。 这次活动请了一百多位政府和行业的人来捧场。专家说这次飞行不光是验证了技术成熟度，还把研发、制造、运营这三个环节连起来了。高域科技创始人苏庆鹏博士说科技就是要普惠共享，他们的目标就是让低空出行不再是只有少数人能享受的高端东西。 以后商用起来以后价格会慢慢往专车的水平靠，“打飞的”就能变成普通人都能坐得起的出行方式了。等粤港澳大湾区的航线规划好了，AirCab就会先在文旅、通勤这些场景里经常飞起来。从实验室搞到工厂造再到天上飞这么一圈下来，高域科技真是在扎扎实实干事。 随着基础设施越来越完善，这种承载着科技平权理想的工具迟早会让“打飞的”变成大众的日常选择，给低空经济注入普惠的力量，也给广州成为全球低空经济高地做个漂亮的示范。