刚过完元旦，咱们再回头看看铁路运输的事儿。郑州这边客流可是相当强劲，服务也跟着升级了不少，把国内的双循环给保障得挺好。 别看这假期就三天，大家伙儿出门的劲儿可大了，把铁路部门这第一关给过了。郑州局集团公司说，这三天总共拉了233.4万人上路，平均每天77.8万，比起去年同期多了整整59.6%。主要是家里的短程探亲跟出去玩的人凑一块儿了。 面对这么大的需求量，加上前几天人多、中间慢、快到了又猛一下的客流走势，郑州局集团公司没闲着。他们靠着车票预售的数据做参考，把管内的高铁和普速火车的资源都用起来了。 运力主要往北京、上海、武汉、重庆这些跨省的热门地方凑，也给省内的郑州、洛阳、开封、商丘、南阳还有安阳这些城市之间的热门路段加了力度。加开临时车、动车组挂在一起跑、晚上的高铁也多开了好几班，普通火车还加挂了车厢。 数据统计了一下，假期一共加了129列临客和41列夜间高铁，每天跑的车达到了1652列。总的运能比去年多了23.9%，这就给客流疏导打下了一个好底子。 光扩大运力还不行，服务得跟上。各车站都重新规划了人怎么走最顺畅。像郑州东站就升级了服务台，弄了个立体的LED大屏幕来指路。南阳东站则是用了智慧终端来接电话回答问题。 还有就是“高铁+”的文旅模式做得更深了。要是在郑州或者开封这两个车站买了两日内到达的车票，去清明上河园或者开封府这些景区能有门票优惠。安阳站在候车室里还搞了个弘扬红旗渠精神的活动，有志愿者给大伙儿讲历史呢。 客货运输也得两手抓。对电煤、粮食还有过节要用的物资都实行了“五优先”，开了绿色通道赶紧送。中欧班列（郑州）的开行也很稳定，给国际国内的货物流通提供了大帮忙。 安全永远是第一大事儿。这期间中东部下雨下雪的挺厉害，对铁路是个大考验。郑州局集团公司一接到命令就赶紧启动应急方案了。 各个车站都加强了引导工作，站台和通道容易滑倒的地方都铺了垫子还立了牌子提醒。机务、工务这些部门也派人出去干活儿了，给机车、线路、接触网这些关键地方除雪检查。 特别是还用了无人机去高空巡检接触网线路呢！这就保证了大动脉没堵住。 这次元旦运输挺平稳的，也算是给咱们铁路部门的能力打了个分。通过内部挖潜、服务升级还有应急保障这几步棋下活了，不光人走得顺了货也运得畅了。 在客货兼顾、文旅结合还有科技保安全这些方面也展示了新的发展理念。这就给全年工作开了个好头，也给节日里的经济社会平稳运行帮了大忙。 以后随着大家出门更方便了、模式变多了，铁路部门还得接着创新服务、精准发力才行！