刚过完春节，3月17日这天，韩媒《选择经济》写了篇文章说，今年1月中国汽车出口量那是真猛，创下了历年1月份的新高。崔东树秘书长也感慨，这数据说明中国汽车工业在海外挺有竞争力，市场需求也还挺旺。他特别提了一嘴，因为中国和欧盟、加拿大的汽车关税谈判进展顺利，现在新能源车出口不只是单纯卖车了，更像是把整个产业价值链都给搬到了海外。 根据统计，1月份中国车企一共往国外卖了57.6万辆乘用车，比去年同期多了52%。这里面新能源汽车有28.6万辆，猛增了103.6%，占了总出口量的49.6%。崔东树解释说，这说明以欧洲和东南亚为主的海外市场需求还在涨，新能源车品牌的份额在快速扩大。数据显示，到了2025年，中国新能源乘用车市场份额会占到全球的68.4%，整个汽车市场份额也能到35.6%。 不过回头看国内市场，1月份因为节前大家买车的劲头足，传统燃油车的销量还是比新能源车多。这个季节性现象很常见。1月份国内零售一共卖了154.4万辆车，其中新能源车卖了59.6万辆，渗透率达到了38.6%。在这些卖出去的新能源车里头，小鹏、小米这些国产牌子的占有率比去年提高了10个百分点。反倒是美国的特斯拉，占有率只有3.1%，比去年少了1.5个百分点。