中土免签政策实施后，中国航空公司赶紧调整了航班计划。 把广州到伊斯坦布尔的航线增加到每天一班，从3月21日开始执行。 之后在3月30日，南航给这趟航班增加到每周10班。 2024年6月南航恢复这条航线以来，已经执行了470多架次航班，运送了超过11万名旅客。 从广州出发00:50起飞，到了伊斯坦布尔是7:10。 回程则是14:10从伊斯坦布尔出发，第二天5:25回到广州。 波音787机型提供了舒适的体验。 土耳其地处欧亚大陆，历史悠久，景色多元，一直是中国游客想去的地方。 免签政策预计会带动更多中国游客去土耳其旅游，推动当地餐饮住宿等行业发展。 与此同时，中国也成为土耳其游客前往东亚的重要选择。 航空运力增加了会促进文化艺术教育方面的交流。 这个行动不仅是为了满足市场需求，也是为了加强两国战略协作。 两国在“一带一路”框架下合作很多领域包括基础设施能源科技等。 南航表示除了广州到伊斯坦布尔外还要给北京大兴乌鲁木齐到伊斯坦布尔增加班次计划每周总航班量达到17班。 这样就能构建覆盖多个枢纽辐射欧亚的空中走廊。 南航通过这个行动给国际航线市场复苏做出了积极响应。 这次行动还能增强南航在国际航线网络中的竞争力。 航空运力增加和免签政策互相配合推动了两国关系的深入发展。 未来在政策红利和市场活力双重作用下中土务实合作前景广阔。