14个国家和地区的521家企业在第十七届中国国际现代化铁路技术装备展览会上齐聚一堂，把自家最宝贝的产品拿了出来。展会在北京拉开帷幕，时间定在7月8日，到了7月9日，刘文文还在记者的岗位上，用镜头记录下了那些充满科技感的展品。这次由中国国家铁路集团有限公司和中新网联合主办的活动，吸引了很多目光。7月10日电报道了此事。 在一众亮眼展品里，有一款机器人格外引人注目。北京铁道所展区里那个庞大的白色机械就把不少人吸引了过来。它装着两条灵活多变的六轴机械臂，是专门用来检查高铁车底的。北京铁道工程机电技术研究所股份有限公司的杨帆告诉记者，以前工人半夜得用手电筒钻进地沟里一个一个看，特别费劲。现在这机器人能沿着铺好的轨道自己跑，它搭载的相机手臂能迅速把车底扫一遍检查得很精准。目前这设备已经被武汉动车段拿去试用了。 北京和利时集团也有一件“法宝”。他们展出的“和行”轨道交通大模型能把DeepSeek和Qwen这些开源大模型接进来用。这个系统结合了设备原理和多年行业经验，简直就是铁路运维领域的“智囊团”。它就像给设备配上了24小时值班的医生一样，不管是车载还是地面信号设备出了毛病，它都能马上找出来。维修人员只要用APP或者终端就看得到详细建议，排查问题的速度就大大加快了。 野生动物靠近高铁怎么办？海康威视展区有个东西解决了这个难题。那是个像“鹰眼”的视频融合异物检测雷球。工作人员介绍说它用激光雷达技术实时盯着铁轨沿线有没有异物来。如果发现情况不对劲，它马上把数据发到调度室，调度员就能赶紧采取措施保障安全。 除了这些“尖兵利器”，展会还展出了不少刷新世界纪录的“中国创造”模型。比如世界首创的TX-100K型隧道煤粉清理车、创造了六项世界之最的马鞍山长江公铁大桥、还有全球载重最大的45吨轴重澳洲矿石车……这些东西无论是智能装备还是大国重器，都在告诉大家行业在不断突破创新。