319亿投进来了！柳广铁路的广东段马上就要开标了。这段被压箱底很久的跨省铁路，这次终于不再拖后腿了。大家注意看，这一段招标把两个标段都打包进来了，光估算的费用就有319亿元，足足有231公里长，设计时速能跑160公里。铁路的路线从粤桂两省的交界处开始，沿着肇庆、佛山一直通到广州，还利用现有的铁路连进枢纽里。回想当年，这条铁路以前叫柳肇铁路，因为拉货的车少才被迫停工。直到2015年它改了名字纳入国家计划，这次“十四五”期间才终于动了真格。 站在经济发展的角度看，这条铁路对桂中地区和粤西北的那些县城来说太重要了。有了它就能结束不通火车的历史，而且还能形成一条“珠三角—西南”的货运快车道。再加上黔桂铁路二线的动工，未来四川、重庆还有贵州的货物能直接从柳州送到大湾区去，运费能省下不少。这次招标由广东省铁路建设投资集团牵头在搞，钱是资本金加银行贷款凑起来的。服务时间要一直持续到可研报告批下来为止。 如果进展顺利的话，“十五五”期间就能开工了。不过我还是得提个醒，跨省的大工程涉及到的部门和关系都挺复杂的，后面在征地和环保上还得过好几道坎儿。总之，这条铁路绝对不是地图上画的一条线那么简单。它就像一个有力的引擎，能把沿线的经济给盘活了，让广东和广西手拉手一起发展。