中新网7月21日在南宁报道了7名高温作业者的故事，宋彤波介绍了他们在广西南宁的铁路工务部门里的工作。 中国铁路南宁局集团有限公司的南宁动车所里，热浪滚滚，温度飙到了57℃。工作人员们把藿香正气水和十滴水当做起“标准装备”，准备去检查钢轨。 这次作业由国铁南宁局南宁工务段南宁东线路车间的工长吕兵带队，带领着7名职工一起工作。他们把道尺、支距尺和轨道检查仪扛在肩上，冲进了灼热的钢轨世界。吕兵和他的团队用医生一样的目光检查着铁轨，他们俯身看钢轨的平顺度，用检查锤听异响，还测量轨缝的变化。 青工李鑫轶卡上轨距尺后报告：“轨距1435毫米，水平+0.25毫米，达标。”但是吕兵马上制止了他，“等等！这个绝缘轨缝有问题。”经过核查发现轨缝只有4毫米，存在联电风险。 为了应对这个问题，该段采取了卸砟、打磨等措施来给钢轨“舒筋活络”，实施了精准整治。作业组沿着股道推进，重点检查道岔转辙部分、绝缘接头和小半径曲线等关键部位。 在这个炎热的天气里持续了近三个小时的作业中，黄色工作服被汗水打湿后又干了。当最后一组道岔检查完毕后，安全隐患全部建档记录下来。 工友们说：“我们多流一滴汗，动车就多一分安全。”这样的话不仅是对工作的负责也是对乘客的承诺。