《Car and Driver》作为美国乃至全球极具影响力的汽车媒体，在1955年创刊至今，其测试数据一直是业界和消费者的重要参考。而从2006年创办的“闪电圈”Lightning Lap，作为其一年一度的赛道测试项目，在美国性能车领域有着很高的声誉，至今已举办了十九届。这次测试的地方是弗吉尼亚国际赛道，全长76公里，以24个弯道和复杂地形著称，被称为“北美纽博格林”。在这里，每款车都要在加速、制动和操控方面接受全面且严苛的考验。 特斯拉Model 3高性能版这次在这个赛道上以2分58.4秒的成绩刷新了十万美元内纯电车型的最快圈速。《Car and Driver》的专业编辑团队用了原厂状态的量产车，按照原厂推荐的轮胎和燃油进行测试，确保了结果的中立与公正。这次测试是在LL2组别里进行的，Model 3高性能版和大众高尔夫GTI、丰田GR卡罗拉、大众高尔夫R、奥迪RS3同台竞技。最终Model 3高性能版以这个成绩成为了这个组里最快的车型。Model 3高性能版的转向灵敏，操控极限高，稳定性好。在通过一个爬坡S弯的时候，它以约209公里/小时的高速几乎不需要松动力踏板，前轮就能咬住地面，顺势把车身抛入第一个左弯。 截至目前，“闪电圈”已经对超过350款量产车型进行了系统评估，建立了全球最大规模的赛道性能数据库之一。这个测试规则非常严格：必须是原厂状态下的量产车，只能使用原厂推荐的轮胎和燃油；圈速测试由专业编辑团队独立完成，以确保结果公正中立。所以这次Model 3高性能版能够刷新十万美元内纯电车型最快圈速的成绩。