自从6月1日起，公安部把《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》推行开了。这次可是彻底变天了，以前光看开了几个小时就打发的规矩彻底不管用了。 咱都知道以前大家心里都有小算盘，只要手里掐着表没过4小时，交警看着也不太敢管。可现在不一样了，交警有权把调查往出发前的48小时里推，甚至能调出你这两天的睡眠和工作情况。哪怕你自己说当时犯困了，也躲不过去。 这次的红线划得特别死。开货车的大哥必须注意，连续干超过4小时又没休息满20分钟，绝对是撞枪口上了；要是开客运班车的兄弟晚上十点开出去，干不到两小时就休息20分钟，这也是死规定。 让很多司机感到后背发凉的是车内的DMS系统。以前出事很难说是不是累了，但现在只要撞了车没把好方向盘，交警立马就看DMS记录。要是在撞车前10分钟内发现你闭眼超过2秒，或者脑电波指数低到30以下，马上就按疲劳驾驶定责。 这种连你出事前48小时的状态都要查的做法特别狠。要是你自己也承认当时脑子不清楚、注意力难集中，再加上出发前就熬夜干活、吃了感冒药，铁证如山就很难洗清了。 其实大伙心里也苦，运费低、催得紧，很多时候是拿命在熬夜跑车。但法律可不讲情面，一旦出事就是全责、巨额赔款甚至牢底坐穿。钱是老板的，命和驾照才是自己的保命符啊。 以后出车前千万给自己保证好睡眠，困了就赶紧去服务区眯一会儿。千万别拿后半辈子去赌那致命的两秒钟啊！