北京南站这个大枢纽，最近把P1智慧停车场给投用了，想把春运时候的车接活儿能力给全面提上去。咱们知道吧，北京南站可是京津冀甚至全国铁路客运的重要集散点。原来那里的停车场，那是出租车、网约车还有私家车停车的重点地方，跑不跑顺，全看这儿。为了跟上客流增长和服务升级的脚步，国铁北京局旗下的中铁世纪传媒广告有限公司，把原西地下B1层的停车场给系统改造了一番，还起了个名儿叫P1智慧停车场。 改造工程主要围绕空间优化和智慧管理来展开。硬件设施和服务模式都有了大改变。以前东西向的车流通道只有两条，现在改成了10条，形成了单向循环体系。车辆进出各区域都不用绕大弯了。另外，和已改造好的P2停车场联动，设计坡道协同运作，把车流交织的问题给解决了。 改完以后啊，西地下停车场能停的车从225辆增加到400辆。动态车流量也从每小时700辆提升到了1200辆。进出停车场的效率明显变高了。 说到智慧管理这块，那亮点可不少。系统把主流网约车平台的数据连起来了，旅客用手机就能看到车在哪儿。在候车区的高清LED屏上也能直接找到车。要是网约车平台发现有不按规定停的车，就会暂停接单这招儿给司机点教训。 新修了个800平方米的网约车专属候车区，面积比以前大了四倍，还配了258把座椅呢。动物颜色分区、智能导视屏、语音播报这些东西都用上了，让指示更清晰。防滑地坪、照明系统还有人车分流设计都把候车区弄得更安全舒服。 不过这还没完事儿呢！这次升级不光是一个项目这么简单。北京南站的南北出租车蓄车区也要扩容，东西落客平台流线也要优化，周边路网也要完善。这些项目凑一块儿啊，就把站区交通综合治理给覆盖全了。 这些措施说明了什么？说明北京南站正在往“多点进出、高效分流、智慧引导”的现代治理模式上使劲儿呢！现在春运要来了，这个改造工程肯定能帮站区减减负。旅客们这回出行肯定更顺溜更舒服。 以后随着智慧交通体系越来越完善啊，北京南站肯定还能发挥更大作用。给首都高质量发展也能注入更多新活力！