一、春运规模再创新高 这是疫情防控常态化后的第五个春运。2026年春运体现为"总量攀升、结构多元"的特点。交通运输部预测，今年春运总人次较2025年增长3.2%，其中自驾出行占比预计突破75%，单日高速公路车流量峰值可能达到8000万辆次。这反映出居民出行习惯的变化，也对传统运输模式提出了新的要求。 二、运力供给精准扩容 针对客流分布不均的情况，铁路部门推行"动态运力"调节机制。自1月19日启动售票以来，已累计售出车票6461万张，其中2月15日（除夕）车票开售首日就出现"秒光"现象。为此，国铁集团在增加5.3%运力的基础上，建立"一日一图"调度系统，重点增加成渝、长三角等城市群的夜间动车组班次。民航系统优化时刻资源，在海南、东北等热门航线增开"红眼航班"，凤凰机场T3航站楼新增的12个值机柜台将有效缓解海岛旅游客流压力。 三、联运效能明显提高 本年度春运的突出创新是打破行业壁垒。全国48个火车站实现与地铁安检互认，北京西站等枢纽站点开设"空铁联运服务中心"，旅客换乘时间平均缩短40分钟。高速公路服务区新增300个新能源车快充站，并与沿途客运站点共享实时客流数据。这种"立体化协同"模式源自2025年国务院《综合交通运输体系规划纲要》的实施，标志着我国交通治理进入"全网联动"新阶段。 四、安全防线全面筑牢 面对冬季极端天气频发的运输环境，交通运输部启动三级应急响应机制。在郑渝高铁等重点线路部署接触网防冰装置，全国2.8万个公路养护点实行24小时轮岗。，今年首次在春运方案中纳入"心理疏导"条款，各枢纽站点配置专业咨询员，预防大规模滞留引发的群体性焦虑。这种"硬防护+软服务"的组合策略表明了新时期运输保障的人本导向。 结语：春运具有亿万家庭的期待，也是检验我国交通运输体系现代化建设成果的重要窗口。今年春运的启动表明，交通运输部门已做好充分准备，以更加科学的调度、更加完善的设施、更加贴心服务，迎接这场全社会的人员流动。在各部门的协同努力下，广大旅客将能够安全、便捷、舒适地踏上回家之路，让春运真正成为温暖人心、连接家庭的纽带。
春运寄托着亿万家庭的期待，也是检验我国交通运输体系现代化建设成果的重要窗口。今年春运的启动表明，交通运输部门已做好充分准备，以更加科学的调度、更加完善的设施、更加贴心的服务，迎接这场全社会的人员流动。在各部门的协同努力下，广大旅客将能够安全、便捷、舒适地踏上回家之路，让春运真正成为温暖人心、连接家庭的纽带。