恒津设计有限公司这家国产软件领头羊，在增城搞了个荔新路跟广园东的BIM大工程，地点就在新塘站边上，这个地方是珠三角东部穗莞深产业带的现代服务中心，也是增城副中心的重要拼图。这次项目不光要响应生态文明和新型城镇化的要求，给增城建设特色副中心出一份力，还得配合广汕客专的建设节奏，顺便带一带广州东部和粤东地区的产业升级。项目的重头戏是新一代信息技术，他们用了广联达数维基建产品，靠国产BIM搞定方案设计和汇报，大大提高了决策效率。通过优化设计、减少变更和精准算量，直接给业主省了钱，也给公司在数字化时代站稳脚跟打下了基础。 具体来说，这个工程位于新塘站片区内，全长5.77公里，要对荔新大道、东华大道、广园东路这些路做改造。立交上还要架15条匝道，总共算下来差不多7.56公里长。在路线设计上，他们利用广联达数维道路内置的智能AI选线算法，把地形曲面、造价指标这些数据丢进去，系统就能自动算出多条可行路线供人挑选。这个算法既看技术行不行又看价格划不划算，完全是“智能优选最优路线”，把人为干扰降到了最低。 纵断面设计这块也很方便，软件支持文件导入或者直接在软件里平纵组合设计拉坡。设计师可以自由拉坡、定桩号、定高程啥的，想怎么拉就怎么拉，还能反算竖曲线半径和变坡点。横断面设计就更厉害了，软件里有各种等级公路和匝道的断面方案供选择还能自定义。 应用亮点上有三个绝活：一是桥梁快速参数化建模。有了路线信息以后直接用数维道路的功能输入参数就能自动生成桥墩桥台这些BIM模型。传统手动建模费老大劲现在变成了“输入参数→自动生成模型”，效率能翻个5到10倍；二是管线碰撞检查与智能避让。设计完了以后按一下按钮就能查全专业碰撞点；三是景观方案可视化比选。用FalconV这个渲染器能在BIM模型里快速布置绿化、铺装这些景观构件。 这个项目总结起来就是四件好事：一是给行业赋能形成了BIM应用方法论；二是推动了BIM技术在广东省市政交通领域的标准化；三是为业主创造了价值省了钱省了时间；四是提升了恒津设计有限公司的核心竞争力。最后值得一提的是，这次的文案是郝岩写的，欧阳优兵编辑的，伍子儒审核的。