伊朗想对通过霍尔木兹海峡的船只收通行费。伊朗伊斯兰议会民事委员会主席在3月26日凌晨说，伊朗方面正努力给这个海峡立个法，既能守住国家的主权、管理权，还能顺便收点钱进国库。央视报道提到，现在这个草案还没打磨好，下周才会拿到议会的研究中心去完善，法律团队要参与讨论，到时候开会的时候再拿出来接着研究。之前伊朗也公开说过，给印度、土耳其、泰国这些少数国家的船发了通行证，日本的船他们也打算放行。上周有传言说，伊朗议会国家安全委员会收了几艘油轮200万美元的过路费，还打算按船货价值的10%再收点“安全税”。不过后来伊朗驻印度大使馆在网上澄清说这事儿纯属胡说八道。这个议会民事委员会算是专门管立法和监督的部门。 得提一句，像霍尔木兹海峡这样的战略重地其实是被伊斯兰革命卫队和部队控制着的。军方的大佬和总统、外交官员的意见有时候不太一致，比如到底要不要封锁海峡，还愿不愿意跟美国谈。就在3月22日，伊朗外长阿拉格齐在社交媒体上发了个声明，把伊朗的底线讲得很清楚：只要别的国家没掺和针对伊朗的坏事，也遵守了安全规矩，跟伊朗的部门协调好了就能安全通过。 这个海峡不光关系着全世界的油能不能运出去，还影响化肥生产和粮食价格呢。波斯湾那可是全球产尿素最多的地方，也是硫磺出口的大头（生产磷肥用得着），现在正值北方春耕的季节，至少有1亿人的吃饭问题全靠它。 眼下波斯湾里有2702艘船在晃悠。具体说就是集装箱船100艘（占全球1.30%）、原油船133艘（占全球4.08%）、成品油船231艘（占全球1.80%）、LNG船20艘（占全球2.47%）、LPG船44艘（占全球2.67%）。昨天一共有4艘船过了海峡，集装箱船过了1艘，原油和LNG船一艘都没过，成品油船过了1艘，剩下的都是别的船。这跟上个月比起来增加了33.33%，不过跟去年同期比起来少了好多（95.96%）。 美国现在想跟伊朗谈停火的事儿。伊朗那边已经列了五条条件了，第一条就是让美国承认他们有权利管这个海峡。五角大楼内部评估过最坏的情况：伊朗要是真敢封锁6个月可就麻烦大了。知情人士说美军上周刚往中东派了3艘军舰还有大概2500名陆战队队员。这是给特朗普多备了几个军事选项——包括强行把路打通——这就需要出动飞机和军舰去打地面战。这些兵力马上就要到地方了。特朗普手里还有别的牌可打：比如直接派人去抢哈尔克岛（产油重地），这就是为了拿这个岛当筹码逼伊朗松口。 3月25日中国外交部有个记者会上有人问：现在伊朗说让“非敌对”的船过去后有没有中国的船平安通过了？发言人回答说中方一直在跟大家沟通降温消气。现在最要紧的是大家都别打仗了（立即停止军事行动），别让局面更乱了（避免紧张事态恶化），不然会对全球经济造成更大伤害。