新年刚过，浙江义乌的物流通道就迎来了一个大新闻。今年1月28日，苏溪站的列检作业正式开始了。这可是个大突破，因为以前的循环班列要跑好远到宁波北站去做检查，不仅浪费时间还增加了成本。现在只要从义乌（苏溪）国际枢纽港出发，本地就能搞定这事儿。从这一天开始，运输的速度就变快了，堵点被彻底疏通了。 到了1月29日，新的运行图也开始执行了。原来的“义乌苏溪-宁波”循环班列每天只有4对，现在直接变成了5对。这可是给运输能力做了个大提升。据浙江义乌港务有限公司说，1月28日到30日这几天，已经有13列海铁班列顺利在苏溪站完成了列检。 从1月30日的情况来看，义乌（苏溪）国际枢纽港这个月的集装箱装卸量已经超过了2万标箱。这可不是个小数字，说明咱们的陆海联运真的是越来越强了。数据显示，现在从义乌苏溪到宁波舟山港的全程运输时间缩短了整整2小时，“海铁双快”模式也变得更加稳定。 今年的外贸出口也特别给力，出口货物以日用百货和光伏产品为主，外贸出口箱的比例已经占到了58%。海关总署那边也在搞试点，通过打通数据壁垒，企业现在能享受到“一次申报、一单到底”的便利。算下来，这一项改革就能让单个集装箱的物流成本降低30%左右。 现在的“海铁双快”通道不光是靠硬件好，管理创新也很重要。为了把这个好处释放出来，浙江义乌港务有限公司和铁路部门深度合作。不管是优化作业流程还是升级操作系统，大家都在想办法把效率提上去。未来随着智能调度系统的进一步完善和各方数据的深度融合，这个枢纽港肯定能给义甬舟开放大通道带来更多的黄金效益。 别看现在只是首月开门红，其实背后有好多硬功夫在支撑着呢。甬金铁路苏溪站列检作业的启用就很有代表性。以前因为沿线没设检查点，列车到了宁波北站才能检查车轮、制动这些东西。现在苏溪站有了列检点，大家就不用那么折腾了。 展望未来啊，咱们这边还会有更多的好消息传来。这不仅能给浙中乃至更大区域的外贸产业提供稳定的支撑，还能为宁波舟山港“第六港区”建设向更高水平迈进提供坚实支点。在我国构建现代化物流体系、推进高水平对外开放的进程中，这个枢纽港的作用肯定会越来越重要。