问题——本周以来，一轮强寒潮自北向南影响我国多地，低温、雨雪、冰冻相互叠加，带来“降温猛、范围广、持续长、影响链条复杂”的冬季复合型灾害特征。
气象监测显示，除海南外，全国大部日平均气温下降6℃至10℃，宁夏南部、贵州东部、湖南中南部、江西中部、广西北部等地降温幅度可达12℃至20℃。
哈尔滨、合肥、武汉、南京等20个城市气温创入冬以来新低。
极端低温出现在新疆、内蒙古等地，部分观测站最低气温降至零下41℃以下。
与此同时，降水相态呈现明显地域差异：新疆、京津冀及东北以降雪为主，安徽、江苏、上海等地多为雨夹雪，四川东部、重庆西部、贵州中西部出现冻雨。
寒潮期间，全国各级气象部门发布道路结冰、大风、暴雪等预警信息超过7000条，反映出风险提示的密集度与影响的广泛性。
原因——从成因看，冬季寒潮往往伴随强冷空气快速南下，在地形与下垫面差异作用下造成显著降温。
此次过程之所以呈现“多相态降水”并引发明显结冰风险，关键在于近地层温度结构的细微变化：同一地区在不同时段可能出现雪、雨夹雪与冻雨的相互转换。
冻雨并非“雪的一种”，而是过冷却水滴落地后迅速冻结形成透明冰层，易导致电线覆冰、树木折断与道路桥梁湿滑。
值得注意的是，公众常以预报“气温”判断结冰与否，但气象业务中的气温主要指距地面约1.5米高度的空气温度，物体表面温度会受辐射冷却、风寒效应与材质等影响而更低，因而即便气温短时在0℃以上，道路、桥梁、电线等仍可能先行降至冰点以下，触发“看似不冷却结冰”的情况。
这也是冬季交通事故与设施覆冰往往具有突然性的重要原因之一。
影响——复合型低温雨雪冰冻灾害的破坏力，往往不止于“当时的冷与滑”，更在于叠加效应带来的累积与滞后：一方面，降雪积雪会压覆设施、降低通行能力；另一方面，冻雨形成的冰壳附着性强，易造成电力线路覆冰、通信受阻与树木倒伏；同时，持续低温对农牧业、供水供气、公共卫生与户外作业安全提出更高要求。
监测数据显示，全国最大积雪深度达20厘米，个别站点达18厘米，说明部分区域雪情较重。
对城市运行而言，道路结冰、桥梁匝道与高架路面更易形成“局地高风险点”，对精细化除冰保畅、公共交通调度、应急救援响应提出挑战。
对居民生活而言，低温叠加湿滑环境会抬升跌倒伤与交通风险，老年人、儿童及慢性病人群需重点防护。
对策——面对强寒潮与多相态降水，关键在于“预警更早一点、提示更具体一点、联动更顺一点”。
气象部门通过卫星监测、地面观测与数值预报等手段，加强对降温幅度、降水相态转换和道路结冰风险的滚动研判，并以密集预警信息支撑各地防灾减灾。
相关部门需在预警发布后，围绕交通、电网、通信、市政与民生保障形成闭环：交通领域重点关注高速公路桥梁、隧道出入口、坡道弯道等易结冰路段，提前布设融雪剂与除冰力量；电力通信领域加强覆冰监测和抢修队伍前置，减少“倒杆断线”连锁影响；城市管理领域及时清雪除冰、保障供水供气稳定；基层社区强化对重点人群的安全提醒和生活保障。
此外，2025年底出台的《国家低温雨雪冰冻灾害应急预案》，为跨部门协同、分级响应、物资调拨与风险沟通提供制度化框架，有助于将经验做法固化为可操作的流程，提升应对复合型灾害的体系能力。
前景——随着极端天气事件多发频发趋势显现，冬季降水相态的精细化预报将更受关注。
业内人士指出，雨、雪、冻雨的转换往往发生在近地层温度“临界区间”，对观测密度、资料同化与快速更新预报提出更高要求。
下一步，应在强化地面观测与新型探测手段应用的同时，推动预报产品从“区域性提示”向“场景化风险”升级，例如更突出道路结冰、桥梁覆冰、线路覆冰等影响导向的风险预报，提升公众理解度与可执行性。
与此同时，还需加强科普传播，纠正将冻雨等同于雪、以气温简单判断结冰等认知偏差，减少“信息有了但行动不到位”的风险落差。
面向城市安全与产业运行，提升基础设施韧性、完善应急资源布局、健全跨区域联动机制，将成为抵御寒潮与冰冻灾害的长期课题。
极端天气的频繁出现已成为全球气候变化的重要表现。
面对日益复杂的气象灾害，我国气象部门通过不断完善观测网络、升级预报技术、健全应急机制，在防灾减灾中发挥了越来越重要的作用。
此次寒潮过程的成功应对，既体现了我国气象现代化建设的成果，也提醒我们需要进一步提升全社会的气象防灾意识。
只有科学认识极端天气的特点，准确理解气象预报信息，才能在面对自然挑战时做出更加科学、更加有效的应对。