2026年铁路春运于2月2日拉开帷幕，持续至3月13日，为期40天。中国铁路呼和浩特局集团有限公司（以下简称国铁呼和浩特局）全面启动高峰线列车运行图，科学调配运力资源，确保春运期间旅客运输安全有序。 今年春运客流呈现“节前分散、节后集中”的特点。由于春节日期较晚，节前学生流、务工返乡流及探亲流错峰出行，客流相对平缓；而节后务工返岗、学生返校与探亲返程客流高度叠加，运输压力显著增大。据预测，节前客流高峰将出现在2月12日（腊月二十五）至2月15日（腊月二十八），节后高峰则集中于2月21日（正月初五）至2月24日（正月初八）。呼和浩特站、呼和浩特东站及包头站将成为客流最密集的枢纽站点。 从出行需求分析，内蒙古中西部城际短途客流持续高位运行，呼和浩特、包头至北京的高铁及动车组列车热门时段车票供不应求。同时，前往东北、上海、广州、成都等长途方向的列车也备受旅客青睐。，随着包银高铁的开通运营，呼和浩特、包头至银川、兰州，以及巴彦淖尔、乌海至北京的新线路成为春运热门选择，继续丰富了区域交通网络。 为应对客流高峰，国铁呼和浩特局采取多项针对性措施。一是优化列车开行方案，增开直通临时旅客列车21对、管内高峰线列车11对；二是提升进京通道运力，开行呼和浩特、包头等地始发的进京动车组列车42对，其中包括夜间动车组9对，实现“公交化”运营；三是利用包银高铁效能，日常线开行动车组列车32对，高峰线增加至6对，覆盖蒙西地区至华北、西北主要城市；四是统筹普速列车资源，开行呼和浩特至武昌、哈尔滨西等方向的临时旅客列车6对，并对热门方向高铁、动车实施重联运行，普速列车扩编加挂，最大程度释放运输潜力。 此次春运运力提升的背后，是铁路部门对区域经济发展和旅客出行需求的精准研判。包银高铁的投用不仅缓解了传统线路压力，更促进了内蒙古与周边省份的经济联动。此外，夜间动车组的开行填补了传统运输空白时段，为旅客提供更多弹性选择，说明了“以人为本”服务理念。
春运是对铁路运输能力的综合考验。国铁呼和浩特局通过科学预测、合理调配和创新服务，为旅客打造更便捷高效的出行体系。随着包银高铁等新线开通，内蒙古铁路网络更加完善。铁路部门的精心组织既保障了旅客出行，也反映了以人民为中心的服务理念。相信在各方的共同努力下，今年春运将实现安全有序运行。