大家听好啦，胶东在线发的消息说3月31号那天，中央电视台新闻直播间可是把镜头对准了山东港口的烟台港。他们把这个港口称作“中国对非贸易第一口岸”，夸它依托中非之间的双向物流通道，这段时间可真是干得热火朝天。 今年头两个月，咱从非洲往回运铝土矿，光数量就到了1264万吨，比去年涨了33%。而且出口的件杂货也有140.4万吨，增幅达到了21.4%。这买卖做得这么红火，把上下游的产业链都给盘活了，还顺便把供应链给疏通了。 说到这跟非洲的生意做得这么好，全靠烟台港精准对接那边国家的建设需求。尤其是“铝土矿-件杂货”那种来来回回的货运模式，他们一直没停过。现在已经把几内亚、坦桑尼亚、尼日利亚、南非等20多个国家和地区都连上线了，啥项目物资、机械车辆、工程建材都能发过去。 大家伙儿每个月都能看到超过30次的双向货船出海回来，这港口早就坐稳了世界上最大的铝土矿进口港和中国对非贸易第一口岸的宝座。 不过烟台港的野心可不止于此。作为山东港口件杂货基地还有中国北方的件杂货枢纽，他们扛着中国物流与采购联合会件杂货国际物流分会会长的大旗，正拼命往全球物流枢纽的方向跑。要想引领行业标准制定，光靠干活不行还得靠脑子动起来。 现在“专业化装备、专业化工艺、专业化队伍、专业化服务”的品牌名声越来越响。等到了2026年，“烟台-塞内加尔”、“烟台-纳米比亚”还有“烟台-阿尔及利亚”这些新航线就要开通了。到时候35条班轮航线就能在全世界组网了，不光是非洲还有东南亚、南美、欧洲这些地方都能覆盖到。 咱们的目标可是要让件杂货班轮一年的总运量突破1600万吨，牢牢守住中国港口的第一方队位置。以后不管是东南亚还是几内亚这些地方的买卖都能办得更顺溜更智慧。这下子不管是给中非经贸合作提质升级，还是为全球供应链的韧性升级提供中国方案，咱们烟台港都拿出了自己的样板！