想让交通发展的好处真正落到三晋大地上，就得动真格的。现在开车上路，车里面的智能终端能随时把周边车流、路况和天气信息给你推送到眼前。还有高速公路的路灯，也能用光伏和风能来发电，好让咱能节能减排。今年山西交通系统盯着“一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型”这几个方向使劲儿，打算把固定资产投资干到550亿元以上。主要项目有：要把太旧高速改扩建这11个续建工程给搞快了，还要建成国道208长治司马到高平这段3个项目。给乡村铺路也是个重头戏，得把那些老旧的、太窄的路段改造拓宽一下。 物流这块也得抓起来。中欧班列要提质扩量，TIR国际公路运输业务也要稳当推进。目标是创建1到2个在区域里有点影响力的国际公路运输集结中心，再搞出3到5条经常跑的国际公路运输线路。 路网建设不能停。要加快山西中部城市群一体化和太原都市圈同城化的步伐。给公路加个互通口、连通乡镇和特色产业的口子。 综合枢纽体系也得好好打造。通过数据整合把各运输方式的信息墙打通，形成一站式出行的生态。多式联运设施要完善好，农村寄递物流体系也要健全起来。 新质生产力得靠科技来驱动。2026年咱们要把科技创新作为核心动力来培育新质生产力。今年公路交通基础设施数字化转型升级项目要确保投12亿元钱进去。 数字引擎也得变成春运路上的守护者。今年春运流量大、天气杂，咱们用了不少新技术来保障安全和效率。到了2026年就要让这个数字引擎跑得更稳、更聪明。 绿色转型也得跟上。要推进电动重卡规模化应用，鼓励“车电分离”、“电池租赁”这种模式。 服务和安全这块双管齐下才行。高速公路服务区要提质升级了，加油站和充电桩得跟上节奏。还要搞10个一级服务区出来。 云竹湖这种地方会试点建设开放式服务区。 便捷出行服务也会越来越多元，定制公交、定制客运这些都会继续搞下去。 还得开通更多国际航线。 安全是底线不能碰。要严格考核企业安全管理人员的工作情况，加强对营运驾驶员的监管；还要给重型货车换上智能视频监控设备；普通国省公路的安全防护也要加强。 重点公路建设项目还要开展“三抓一推”行动。 今年建成投用30个服务区“司机食堂”，12328热线接诉即办的满意率要保持在90%以上。