3月20日早上，集运欧线主力合约开盘就一路走低，到了现在已经跌了4%以上。这时候外界传来了好消息，霍尔木兹海峡那边的航行压力小了点，少量船只有重新通行，美国也打算放点战略石油储备出来，短期感觉货不够多的情况应该能缓和下来。虽然前阵子船公司报价高高低低的，大柜子大概在2200到2800美金之间，算下来平均差不多2370美金，对应到指数也就是1720点。不过，中东那边局势稍微好转了一点，而且航运业本来的状况还没变，加上3月和4月也没什么大的涨价空间了，想要真把涨价的事给敲定下来恐怕有点难。以后还是要多盯着航司怎么报价、货量怎么样，还有美伊冲突到底啥时候能消停。 海通期货那边看呢，现货价格这会儿基本没什么变化，3月底的平均报价大概是2380美金。EC这个盘面上还是跟着原油的涨跌走的，但因为自身底子弱了点，之前的涨幅很快就没了变成跌了。短期来看，霍尔木兹海峡打起来主要是增加了燃油费开支，现在船公司也就是对那些长期合作的客户多收点燃油附加费，还没影响到指数和约价这些大头。 要是再往长远看的话，要是海峡一直封锁不下来的话，中东航线的替代方案肯定得普及起来了，可能就是用沙特吉达港这类地方搞多式联运。至于市场现在为啥这么谨慎观望也没咋出货？可能就是因为很多货都等着看行情呢。盘面现在稍微有点卖压体现出大家心里没底儿，根本原因还是基本面不咋地。接下来咱们还得盯着现货那边的动静看尤其是PA联盟手里拿着的货挺多的实际报价是啥样。