大家都在盼着春节高速免费，结果昆磨高速被搞得像个露天停车场，一个急刹车就把后面二十辆车全给拦住了。虽说最讨厌堵车，但这种没事故也没施工的情况才是最让人抓狂的，车流就像被冻住了一样动不了。这回春节就发生了这种怪事，导航上显示的全是深红，司机们探头张望也不知道到底咋回事。 其实这堵得慌的原因可能就在你前面那辆车，有时候只是轻轻松了松油门这一微小动作。专家把这种情况叫“交通流紊流”，老百姓都觉得这是“幽灵堵车”，感觉跟蝴蝶效应似的。前面那辆车可能只是看了一眼手机，速度稍微慢了点，后面的司机为了安全就踩了一脚刹车。第三辆车看到前面的灯亮了也跟着急刹车，而且踩得比前一辆还重。 这减速的“波浪”就这样一直往后传，每辆都把这波浪放大点。等到传到第20辆车的时候，可能已经彻底停下来了。有数据显示一个急刹车就能精准推倒后方20辆车，让超过500米长的道路彻底瘫痪。 今年春节免费通行的政策正好给这种情况提供了舞台。大家憋了一年都想开车出去玩儿，成千上万辆车都在同一时间往高速上涌。昆磨高速本来就是热门线路，车流量一下子超过了道路设计的上限。 工程师设计的时候有个“饱和流量”的概念，一旦实际车流达到这个数，平均车速就会暴跌到每小时60公里以下。这就好比一条河平时水流很平稳，突然洪水来了超过河岸高度就变得浑浊缓慢到处溢出去。 这时候司机的每个操作都被放大了。那些平时不太在意的习惯在这种情况下就成了“加速器”。快车道上老有车慢悠悠地压着一整条车道不让走，两条车道并排行驶谁也不让谁。 还有人喜欢瞅准机会就猛打方向加塞的，这一插迫使旁边车道的车紧急刹车。春节期间很多新手司机或外地不熟路况的朋友操作都不太熟练，油门刹车切换生疏得很。 说到路况不熟，昆磨高速上隧道特别多就是个典型例子。很多来云南旅游的朋友听说这边隧道多就误以为不限速了。结果一到隧道口条件反射地把车速从一百多降到八十甚至更低。 平时这顶多算驾驶谨慎但在春节流量大的时候就是灾难了。前面的车猛降速后面一串跟着踩刹车给后面的车流带来巨大的压力把交通彻底搞瘫痪了。