1月8日晚上，韩亚航空OZ745航班从仁川飞香港，中途旅客带的充电宝突然冒烟起火，烧到了乘客的手，机组人员用灭火器很快把火扑灭，飞机安全落地了。过了两天，1月10日凌晨，德威航空TW634航班从三亚到清州的途中也出事了，有旅客行李里的充电宝自燃了。机组人员把起火的充电宝扔进水里扑灭了火，飞机提前降落在清州机场。虽然两起事故都没有造成飞机严重损坏或者迫降，但是这个问题还是挺危险的。因为客舱是个封闭高压的环境，充电宝一旦着火很容易爆燃，还会产生有毒烟雾很难扑灭。这两起事件让大家都开始重视锂电池航空运输安全。据报道，德威航空这架飞机上的5名乘客和3名机组人员因为吸入了烟雾被送去医院观察了。国际民航组织（ICAO）规定旅客携带的充电宝必须标识清晰、额定能量符合限制、且产品质量合格。韩国国土交通部已经在调查德威航空这起事故中的充电宝规格是否符合规定了。其实这不是第一次出现这种情况了，最近几年全球范围内都有类似事件发生。这些事件大多是因为充电宝存在质量缺陷、假冒伪劣或者老旧损坏等问题。这次事件也让我们看到了一些深层次的问题。首先是涉事充电宝的产品合规性问题。其次是旅客安全意识和遵守规定自觉性还是不够强。还有就是对民航业的常态化安全管理和应急处置提出了更高要求。我们需要思考如何优化旅客告知流程与效果，在登机口、安检环节加强技术检测与人工抽查的协同，以及针对锂电池火情特点持续升级机组人员专项培训和客舱灭火装备等问题。充电宝自燃引发火灾并不只发生在飞机上，地铁、公交、家里都有可能发生这种情况。所以我们每个人都要对自己携带的电子设备安全状态负责。监管部门要加强对这类产品生产、销售环节全链条质量监管；航空企业要强化旅客宣传有效性；更重要的是大家要主动了解并严格遵守民航安全规定。只有生产者严守标准、运营者恪尽职守、出行者心怀敬畏才能共同守护好每一次起落安妥。