为了让福州老百姓能更早坐上舒服的新地铁，春节期间福州地铁集团和参建单位们一天也没歇着，大家都在拼着劲儿给这个季度开个好头。这个6号线东调段可是福州地铁线网的重要延伸，它从一期终点站万寿站开始，一直通到滨海新城的十八孔闸站，单线全长差不多有5.55公里。这个线路一共设了万沙·滨海三中站、滨海中央商务区站、沙尾站、文武砂·国际学校站还有十八孔闸站这5个车站，走的都是地下线路。 如今，6号线东调段终于具备了试运行条件，就在春节来临前给顺利通过了项目工程验收。记者实地去了一趟那个和滨海快线的换乘站——滨海中央商务区站探访，好家伙，工地上那叫一个热火朝天。你看大伙儿分工明确，有的正忙着站厅墙面的搪瓷钢板安装活儿，有的正在精细地做着收边收口的工作。这个湖南籍的务工人员胡山林是个心细的人，他主动留在福州过年就是为了抢时间干活儿。 “春节不停工”的劲头在施工方柳锐这儿更是体现得淋漓尽致。柳锐给项目部下了死命令，不但要把春节的活儿安排妥当，还要给坚守岗位的兄弟们准备暖心慰问活动，让大家在福之州也能感受到浓浓的年味。目前为止，6号线东调段的主体和附属结构早就封顶了，洞通、轨通、电通全都搞定了。剩下的风水电还有装修施工正趁着春节的黄金期使劲往前赶。 那边2号线东延线的进度也不慢，全部车站的主体结构已经封顶了，现在正搞附属结构、铺轨道还有装修的事儿呢。 说到人流量大不大？可不小！福州地铁全线网（1号线、2号线、4号线、5号线、6号线、滨海快线）现在足足有5200名工作人员在岗在位呢！他们这是在全力保障春节期间市民出行的便捷、安全和顺畅啊！ 这条线路通车以后效果很明显：它能把长乐核心片区跟滨海新城的重要功能区串连起来。这一来二去的，福州市主城到滨海新城的通勤时间肯定能大大缩短。人口聚集得快了，产业发展也自然就跟上了脚步。这可是在为区域交通一体化建设做贡献呢！ 至于后续的风水电施工还有装修这些活儿？那肯定是没在怕的！大伙儿都在加班加点地干着呢！