中新网广州1月25日消息，郭军、吕翀还有毛跃栋在这天从国铁广州局拿到了个好消息。由国铁广州局广州工程建设指挥部牵头的广湛高铁双线引入广州站工程，经过八个月的猛干，23日就把活全干完了，通车的条件已经是妥妥的。 这可是粤西“大动脉”连着广州中心城区的大喜事，也帮广州站实现了枢纽功能的大跨越。现在粤港澳大湾区的互联互通蓝图里，1.06公里的铁路连接线也算是交出了一份精彩答卷。它不仅是华南高铁网的关键枢纽，还是激活广州铁路效能的重要支点。 工程完工后，广湛高铁就能跟南广、贵广高铁一起直达广州站了。这不但给以后的广南联络线还有广深港高铁接入铺平了路，还能让这里变成“多线交汇、多点辐射”的大交通枢纽。对广州站来说，这一步不仅把服务范围给大大扩大了，把西南、华南和大湾区的城市都串起来了；还能帮广州南站分担不少压力。 这项工程就在广州市越秀区的最核心地带，周围全是密密麻麻的高楼大厦和繁忙的马路，旁边还有很多老铁路线挡着，施工起来太难了。可以说这就是在城市“心脏”里动的一场高精度手术。 面对这么大的难题，指挥部给自己定了个“安全、优质、高效”的目标。他们把技术创新和精细管理揉在一起干，主动找当地政府商量事儿。结果只用了4个月就搞定了征拆工作，给工程顺利推进扫平了路障。 参建单位还专门把优势资源给集中起来用了双层叠线的框架结构。这种设计让铁路线路在有限的空间里也能实现立体布局，终于把城市核心区线路引入的难题给破解了。 大家都按照精确到每天每小时的施工计划来干活，多专业多工序之间配合得特别紧密。这样就最大程度地减少了对原有铁路运输的影响。