最近好几个坐往返东南亚航班的人，都说自己钱包被偷了，现金还有信用卡都没了，更让人生气的是，有人下飞机才几分钟，就收到信用卡在国外被盗刷的消息。赵先生这次从曼谷飞清迈，在飞机后半段睡着了，他放在行李架上的包就被人拿了。打开一看，钱没了，信用卡也没了，别的东西都还在。还有小文夫妇从曼谷去吉隆坡，也是同样的遭遇，包里的现金和信用卡被拿走了，其他东西都没动。这种精准作案说明小偷就是奔着现金和信用卡去的，因为这两样东西好销赃又不好查。小文觉得小偷可能带着那种便携式POS机，飞机一落地就马上盗刷，反正那时候人多眼杂也不容易被发现。 其实旅客被偷还不算最麻烦的，后面的维权才是真让人头疼。飞机在天上飞的时候是公海或者别国的领空，到底算在哪儿犯的事儿说不清楚。就算旅客去当地警局报案了，警察也不一定愿意管这种事情。赵先生本来以为卡被锁了就没事了，但考虑到报案要花太多时间精力还不一定有结果，最后还是放弃了。小文虽然下飞机就意识到被盗了，但她行程太紧也没空去警局报警。这种不了了之的情况经常发生，无形中就让小偷觉得风险不大。 这些事儿反映出现在国际航班的安保确实有漏洞。航空公司在安检登机这块管得严，但飞上天后客舱里大家都在睡觉、行李架也随意放东西，这就给坏人留了空子。航空公司应该多派安全员在飞机上走动提醒大家小心贵重物品。旅客自己也要长点心眼儿，现金和银行卡最好随身带着或者锁在箱子里；给银行卡设个交易密码锁或者限额；要是发现不对劲马上挂失并保存好证据。 更关键的是要加强国家间的合作才行。现在的区域警务和司法协作还不够顺畅，信息共享也没跟上趟。要是能把这些问题都解决了，就能压缩那些利用跨境漏洞搞财产犯罪的空间。保障旅客在天上安全可不是光靠事后去维权就能解决的事儿。我们得从头到尾都建立一个联动体系才行。只有这样才能让每次坐飞机都变成让人放心的旅程。