1月12日那天，在黄浦江边上，一场特别热闹的科技文旅大餐正式拉开了序幕。上海海昌海洋公园迎来了祥源通航和零重力飞机工业联合举办的“2026低空飞行体验季”，这可是两家公司联手后的第一次亮相，大家伙儿都挺期待的。祥源通航的总经理李振华在现场说，这次合作是公司要做的“低空+文旅”战略里特别关键的一步。他们借着祥源文旅在全国各地的50多个旅游地，正在努力打造那种“海陆空”都有的立体旅游场景。李总特意强调，他们就是要打破那种老的观光方式，让游客能有那种从天上看到的全景感觉。 零重力飞机工业的首席执行官张锐也在那说了，他们搞的这个ZG-ONE“鹊飞”飞行器是个很环保的家伙，跟海洋公园的感觉特别配。“这次把研发的技术跟市场的需求对上了，对以后建城市空中交通系统有很大帮助。”我在现场也看到了eVTOL真飞机的展示区，好多人围着看呢。 有个叫陈先生的市民带着他9岁的儿子去体验了一下，他说以前觉得高科技离自己挺远的，这回让孩子亲身感受了一下未来的出行方式。“这不光对孩子是个很好的科普教育，”陈先生还说，“也让我们更直观地看到国家的科技创新了。” 中国旅游研究院有个副研究员叫刘波的分析了一下深层意思。“低空旅游不是简单的坐飞机加上看景点，”刘波说，“得有文化内涵当灵魂，靠科技创新来当载体。‘鹊飞巡航·逐光深蓝’这个主题就很巧妙地把飞行器的灵动和海洋的深邃结合起来了。” 从产业发展的角度看，低空经济给文旅行业注入了新的动力。数据显示到2025年市场规模能到1.5万亿元呢。北京航空航天大学交通科学与工程学院的徐向阳教授说现在的人特别是年轻人消费习惯变了，“情绪价值”和社交属性更重要。“Z世代”喜欢打卡又要沉浸式体验，低空旅游正好满足他们。 这次合作也显示了企业整合产业链的能力。祥源通航管运营和设计市场推广，零重力飞机工业负责技术支持。这种“场景方+技术方”的模式挺好的，以后别的地方也可以这么干。 上海市交通委员会那边也说了他们把上海当成试点城市在发展低空经济。这次活动是个好尝试，“能给以后的标准制定和安全管理提供经验。”从黄浦江边出发的这个体验活动像个多棱镜一样。“当科技创新碰到文化传承的时候，”“当绿色航空连上旅游消费的时候，”产生的不只是新的增长点，“而是生活方式和体验方式的大改变。” 现在高质量发展理念这么明确，“低空经济和文旅产业的深度融合打开了一扇新窗口。”“我们得持续关注研究它的探索路径和示范效应。”“随着更多应用场景落地和创新模式出来，”“天空+大地”的那幅立体画卷会越来越好看。