1月20日早晨，合肥市迎来新一轮降雪过程；受持续降雪影响，市区多条高架桥、主次干道出现不同程度的积雪结冰现象，给市民早高峰出行带来了明显困难。 从市民反映的情况看，问题较为集中。经开区市民张先生表示，早上7时50分驾车出门后发现路面积雪结冰，行驶时需格外谨慎。望江西路新粮仓下穿桥、望岳路口至华府骏苑小区路段、习友路与翡翠路交口、包河大道等多处路段均出现车轮打滑、通行困难的情况。市民普遍反映，在低温积雪条件下，车辆制动性能下降，安全隐患突出。 对于路面结冰的成因，主管部门进行了专业解释。合肥市城乡建设局市政处介绍，从1月19日夜间开始，该部门250余名应急人员全员上岗，投用64台综合除雪车、6台装载机、32台平地机等设备，采用撒布融雪剂与推铲相结合的方式，对市内高架桥开展不间断除雪作业。然而，凌晨4时后降雪量持续加大，已清理的桥面出现"边清边积"现象，形成了新的积雪。 合肥市城管局的分析更为深入。该部门指出，路面积水在低温持续降雪条件下容易结冰。当铲雪设备清除路面积雪后，留下的积水在气温骤降时迅速冻结，加之降雪不断，导致结冰情况反复出现。这种"动态结冰"现象在冬季降雪过程中较为常见，对除雪工作提出了更高要求。 面对严峻的除雪形势，对应的部门迅速启动应急预案。城管系统调配小型扫雪除冰设备1500余台件，储备环保型融雪剂4900余吨，筹备铁锹扫把13600余把及防滑垫等物资19800余个。截至1月20日上午，累计出动人员21000余人次，出动铲雪除冰车辆、大型机械装备1300余台次，撒布融雪剂1036吨，清理积雪结冰路段约3140公里，消除道路交通安全隐患约440处。到上午9时许，路面积雪结冰情况已有明显改善。 为继续提高应急响应效率，相关部门建立了市民反馈机制。市民若发现某路段积雪较重影响通行，可通过大皖新闻平台反映，相关部门将实时汇总诉求信息，第一时间调集力量优先处置。此做法有助于将有限的除雪资源集中投向问题最突出的区域，提高城市应急管理的精准度。
这场冰雪考验既检验了城市基础设施的承载力，也展现了公共服务体系的应变能力。随着极端天气常态化，如何构建更具韧性的城市运行体系成为重要课题。合肥的经验表明，"硬实力"与"软服务"的结合是解决问题的关键。（完）