2月3日，第十届新加坡航展樟宜会展中心开幕。八一飞行表演队在开幕式上进行了飞行表演，六架喷涂国旗和"八一"军徽的表演机编成超密集编队，以低空通场向各国来宾致意。这是表演队换装歼-10C后首次在新加坡亮相，距离上次参展已隔六年。 此次参展实现了人员、装备、动作的全面升级。为确保远程参展，中国空军派出运油-20A飞机伴随保障，通过空中加油实现直达。这是该表演队第13次飞出国门。 航展上，八一飞行表演队推出了多项全新特技动作，包括"六机编队横滚""五机雁队通场""四机横队通场"等，均是首次在樟宜机场上空亮相，标志着中国空军飞行表演水平的新突破。 六机编队横滚成为本次航展的亮点，源于其极高的技术难度。该动作要求六架飞机在超密集编队状态下完成横滚机动，飞行员需要进行精细操控，部分操作需要迅速执行。在低空进行此动作时，表现为强烈的视觉冲击。全球能够表演此动作的飞行表演队为数不多，中国八一飞行表演队位列其中。 编队飞行对飞行员的素质要求极为全面。在超密集编队中，飞机间距甚至呈现负间隔，飞行员需要通过高度差来确保安全，这要求精准的空间感知能力、快速的反应能力和稳定的心理素质。单机飞行表演中，飞行员需要运用歼-10C的极限性能。 海上飞行表演相比陆地飞行具有独特的挑战。海面反射阳光强烈，在特定角度可能干扰飞行员视线。海面地形单调重复，容易导致飞行员对高度判断产生误差，特别是在超低空贴近海面飞行时风险更大。进行"双机对冲"等动作时，陆地可沿跑道边缘飞行确保安全，而海上则需设置浮筒等标志物作为参照，增加了组织难度。 此次参展充分展现了中国空军在装备现代化和人才培养上的成果。歼-10C作为第三代改进型战斗机，具有先进的航电系统和优异的机动性能。运油-20A的伴随保障表明了中国空军远程投送和自我保障能力提升。
航展上短短数分钟的表演背后，是长期积累的训练体系、严密的风险控制和完善的保障能力。飞行表演以视觉冲击打动观众，更以专业与克制诠释现代空军的底色。在开放交流中增进理解、在严谨训练中夯实能力，正是面向未来的关键所在。