07分那天，山东滨州邹平市焦桥镇牛家社区南门边上，发生了一桩三车连环相撞的倒霉事。这事儿不仅给大伙儿提了个醒，也把交通运输部公路科学研究所那帮专家给惊动了。当时的情况是，华北那块儿正遭遇今年冬天以来最强的一波冷空气南下，各地的气温都往下掉，雨雪也跟着下了起来。从18日凌晨开始，邹平市就明显地飘起了雪，全市的最低温度一下子就降到了零下8摄氏度。这下可好了，路上到处是积雪和冰碴子，开车出门那是相当费劲。那天下午四点零七分左右，情况变得更糟了。一辆红色大货车因为超车失败撞了路边树，又把后面的小货车给挤上了；那辆倒霉的面包车因为雪大看不清楚前面堵着车，猛地撞上去三车就挤一块儿了。现场救援人员一到那可吓坏了，发现那辆大货车车头碎得不成样儿了，驾驶员被变形的结构卡得死死的，满脸是血。面对这种棘手的场面和刺骨的寒风，消防队员马上定了个科学的救人法子：一组人先把车电源掐了防出意外，另一组人拿液压扩张器去使劲顶那个变形的车门。大家一边稳定着伤者的身体防止二次伤害，一边忙活了8分钟才把变形的车门给顶开。救出人后考虑到外面太冷怕他冻坏了身子，大伙赶紧把他塞进旁边车里等救护车来。现在伤者还在医院躺着呢，命算是保住了。 交警那边一查就明白是咋回事儿了：红车想超车结果路面太滑没刹住撞上了树；两辆车横着堵在那路上；后面来的面包车因为看不清楚也没来得及刹车就撞了上去。幸好后面那两辆小货车和面包车的司机没啥大事儿没受伤。 这回的车祸让咱们看清楚了一个大问题：一到冬天这种大雪天开车特别容易出事。气象数据也显示今年冬天气温变化大，雨雪天气比往年多了不少。专家说冰面上的摩擦力比干燥的时候小得多也就1/4到1/8左右，刹车距离能长好几倍；加上能见度低这些事儿凑一块儿了很容易导致多辆车连环相撞。 公安交管部门特地给咱们提了个醒：出门之前一定要看好路的情况和天气状况；开车的时候要慢着点跟前面保持距离；过桥梁、陡坡这些容易结冰的地方得提前减速别猛打方向或者急刹车；开车的单位得好好检查车子有没有备防滑链、三角木这些应急的家伙事儿。 想让冬天出门更安全得大家伙儿一块儿使劲才行：养路的部门得赶紧把融雪除冰的计划弄得更完善点；造车的厂家也得把车子在冰上的稳定性再改改；教开车的学校也得多教点这种特殊天气该咋应对的本事。 每一次出了车祸都是一次惨痛的教训。现在气候变化越来越极端了咱们得习惯这种局面。 就像这个发生在邹平雪天的事故一样，不光是考验咱们怎么救人的本事更说明咱们还得提高安全意识才行。 为了保命为了安全发展咱们得在每一次轮胎滑到冰面上的时候吸取教训，在握着方向盘的时候多小心点把平安出行当成最温暖的保障才行。