比克电池最近讨债真是让人心焦，众泰和华泰这两家欠款大户太难缠了，搞得比克电池不得不连夜发声，喊话上游供应商。 2019年1月到公告发布日，新宙邦已经收了比克电池1801万元的回款，容百科技也拿到了3885万元，剩下的钱按计划也会陆续到账，比克还给容百科技提供了大约2.04亿元的资产抵押。虽然金额看起来不多，但是实打实的真金白银在流动，这让上下游厂商看到了希望。 众泰汽车6亿元应收账款收不回来，还有3亿元货款被法院冻结，这些消息一出来，锂电圈都炸开了锅。华泰汽车也爆出了欠款问题，供应商们集体焦虑起来。比克电池作为最大的受害者之一，不得不连夜发声回应这个事情。 比克电池在官方声明里直接把锅甩给了众泰和华泰两家整车厂，说现金流压力主要来自他们的逾期账款。为了保障债权，比克已经启动了法律程序：对众泰股份控股股东铁牛集团提起代位权诉讼，还获得了法院查封6410万股众泰股份的支持。华泰案已经拿到山东省高院一审胜诉判决了，公司正在等待最高院二审，并冻结了华泰集团持有的北京银行和曙光股份两家上市公司股权及其分红。 面对“等钱”和“抢单”的双重压力，比克也没闲着。他们优化客户结构，减少对单一车企的依赖；技术降本增效方面也下了功夫，梯次利用电池能量回收率提升了15%。他们还和南方电网合作了一个2.15MW/7.27MWh的用户侧储能项目顺利并网了。这个项目在工商业园区负责削峰填谷和电力辅助服务，被业内视为“电池梯次利用+虚拟电厂”的示范样本。 尽管遇到流动性紧张的情况，比克并没有选择“躺平”。对内他们紧抓生产节奏和技术创新；对外用法律手段锁定资产、用实际回款重建信用。李丹副总裁也给了上下游厂商一个定心丸：“一旦回款马上兑付供应商；目前生产节奏没受影响。”有了国家863课题背书，比克在储能赛道拿到了首张通行证。 01爆雷导火索：众泰一纸公告炸懵锂电圈。02比克深夜回应：债权有保障但回款还得时间。03法律锁住资产能否锁住信心？李丹给出定心丸并拿出最新回款记录证明不是画饼。04止血之外更要造血：把希望押在储能新赛道上优化客户结构、技术降本增效、政府与资本双背书。05信心比黄金贵：锂电老兵的“自救”与“共救”。 深圳比克自2005年起步一直陪跑中国新能源车市场。诚信与品牌积累不是一夜之间崩塌也不会一夜之间重建。只要能在年内把大部分欠款追回并持续获得储能、小动力等新业务现金流，比克电池完全有机会从“至暗时刻”中爬出来。 时间、资产、订单三箭齐发才是它真正的翻身底牌。毕竟没有哪家公司愿意一直“欠债”过日子。