2014年，浙江省在钱塘江底开通了一条高速公路，叫钱江通道，海宁和萧山的车辆穿越钱塘江只需5分钟。这条高速通车后，嘉兴海宁至萧山的通行时间大大缩短。十多年来，钱江通道把浙北和浙东紧密地联系在一起。吴修广是浙江省水利河口研究院的正高级工程师，他告诉我们说，当初海宁段计划建设跨江桥梁，但后来因为要保护涌潮景观，所以选择了建隧道。这个决定让浙江诞生了首条水下高速公路。如今，国内首条穿越钱塘江的高铁隧道也在钱江底顺利贯通了。这次修建高铁隧道的关键工程是“钱江高铁第一隧”，北起浙江海宁周王庙，南至杭州钱塘区。这个隧道长约43米，下穿钱塘江时与既有钱江通道并行。为了应对施工中的各种挑战，施工团队采取了多种措施来确保隧道安全和顺利进行。他们每天进行水位监测，还应用了超前地质预报技术探测前方100米的地质情况。下穿鱼鳞石塘保护区是这次施工中最大的难点之一。鱼鳞石塘作为国家级重点文保单位和重要防洪屏障，不容许有任何沉降。施工团队在这一区域布设了108个监测点，把管片拼装精度控制在毫米级。他们还通过调整施工参数和运用第四代同步注双浆技术来守护文保单位安全。历经近一年的努力，这个隧道终于顺利贯通了。未来乘坐高铁跨江仅需50余秒！给乘客从海宁前往杭州萧山机场的时间节省了不少时间。这次杭州机场高铁钱江隧道的顺利贯通为长三角区域交通一体化发展注入了强大动力。预计2027年这个高铁隧道就能建成通车！届时，这条蜿蜒于钱塘江底的高铁隧道将给杭州铁路枢纽新增一条重要过江通道，与钱江通道形成“双隧并行”格局，进一步织密区域交通网络。