2月全国乘用车市场延续下行趋势，零售量同比下滑25.4%，创下近年来同期较低水平。
分析认为，春节假期导致的消费节奏变化是主要短期因素。
历年数据显示，2月零售量受春节时间差异影响显著，波动幅度较大。
例如，2021年因春节较晚，同比增幅高达373%，而2020年受疫情冲击骤降79%。
2026年2月的降幅处于历史波动区间的中低位，反映市场仍处于调整期。
细分市场中，自主品牌零售量同比下降30%，但国内市场份额仍保持在61.2%的高位。
值得注意的是，吉利、长安、长城等传统车企通过新能源转型实现份额提升，印证了产业结构升级的成效。
合资品牌方面，德系、日系、美系份额均实现小幅增长，但整体零售量同比下滑19%，市场竞争格局持续分化。
2月数据反映了季节性波动与结构调整并存的现实。
面对短期压力，行业更需聚焦技术创新、消费引导与国际市场拓展，推动增长由规模扩张向质量提升转变，乘用车市场有望在调整中夯实新的增长基础。