消息说从2025年秋季开始，美军要接收一批没装雷达的F-35。这些战机一出厂就得用来当训练机，原因在于雷达APG-85没弄好。有个叫AN/APG-85的新雷达是F-35 Block 4升级计划的核心，它用氮化镓（GaN）收发组件，功率密度高，探测距离远，抗干扰能力也强。但这雷达的尺寸跟现役的AN/APG-81不一样，装不进去。因为生产线上的F-35是按搭载APG-85的标准造的机头结构，没法再塞进去老雷达了。五角大楼原本想让新雷达和新飞机同时交付，可研发出了岔子，飞机先造出来了，雷达还没影。如果今年新雷达能用上，顶多耽误几架；要是一直拖延下去，可能有一百多架战机只能在该装雷达的位置放压舱物。众议院军事委员会战术空中与陆地部队小组主席罗布·威特曼说过，给飞机换雷达很麻烦。因为结构不同，装不进去APG-81也装不进去APG-85。所以就出现了飞机有了机身却没眼睛的怪事。军方要接收、承包商要交付的局面没法改变。没有雷达的F-35只能用于有限训练，不能打仗。虽然它还能用“多功能先进数据链”（MADL）共享其他战机的数据，分布式孔径系统（DAS）、光电瞄准系统（EOTS）还有Link 16也能帮忙感知战场情况，但没法独立执行高威胁任务。最关键的是它失去了发射电子攻击波的能力。说白了只能当跟班飞机用。即便训练也只能在有雷达战机的伴飞下进行基础操作。这次的问题不一样了。以前大多是技术问题比如软件升级慢或者散热不足，这次是生产和研发脱节导致的。五角大楼推行了几十年的“并行生产”策略，在设计没定好时就量产省时间。这次问题直接导致了上百架战机交付时就丧失了核心战斗力。F-35项目总成本预计要花2.1万亿美元。这些问题推到了下一个环节。