小鹏P7 Max版终于上市了，这车多少钱来着？其实是从20.38万元一直卖到24.38万元。虽说官方定了3月18日这个日子，但大家心里都明白，新车正式交付恐怕还得等上一阵子。这次上市可把不少福利给大家都准备好了，比如说买车直接给你8000元补贴，甚至还有高达7.4万元的礼包。大家都知道，这一次的小鹏P7 Max一共弄出来了3款车型。 在外观设计上，小鹏P7 Max干脆就走了个运动宽体轿跑的路子。车身上还新配了3种颜色，星曜红、暗夜黑和星云白。轮毂的样式也有4种可供挑选，其中还包括了20英寸的六辐运动轮毂。 除了样子好看，这车在驾驶感上也下了功夫。他们搞了个全新的“运动 ”模式出来，通过优化悬挂支撑还有路感反馈。这个模式真的挺神的，能把车身侧倾的问题给解决掉6%，同时还能降低27%的俯仰幅度。据说这种改动让阻尼提升了12%。 内饰部分也是满满的科技感。那异形的方向盘不光好看，上面还放着辅助驾驶和Boost模式的快捷键。要是想体验一下超强动力输出，直接按一下键就能激活持续20秒的强劲动力。 这就好比在车里放了一个沉浸式的运动仪表和87英寸的追光全景抬头显示系统。还有那个三轴灵动屏和23扬声器的高保真音响系统也都全给配上了。前排座椅更是没得挑，一体式设计还带加热、通风、按摩功能。 动力这块儿他们也没含糊。新车用的是全域800V高压平台。后驱版的电动机最大功率有270kW；四驱版更猛，总功率直接冲到了437kW。 至于续航能力就看CLTC工况了，702km、820km还有750km这三个数随便挑。 底盘调校方面也是没话说，标配的双腔空气悬架和CDC可变阻尼减震器配合得非常好。 给大家总结一下：小鹏P7 Max这次降低了入门门槛让更多人买得起。核心配置比如5C超充AI电池、800V高压平台、双腔空气悬架、智能可变阻尼减振器、Brembo四活塞卡钳和23扬声器这些依然全系标配。 而且它给用户提供了更丰富的个性化选择。最重要的是第二代VLA系统马上就要推送了。这次更新后辅助驾驶会变得更智能也更流畅。