转眼到了1月26日，广州铁路部门那边统计出来，春运还没开始，光预售票就卖掉了473万张。国铁集团那边早就安排好计划，从1月27日起，2026年的春运火车票开始卖了。旅客要是想买2月10日那天的车票，也就是北方小年的票，就得赶紧上铁路12306官网或者客户端抢；而南方小年那天的票，也就是1月28日，也紧接着开售了。国铁广州局分析说，这一波客流量大概从小年前后就会蹭蹭往上涨。数据显示，1月27日到28日是第一个购票高峰，到了1月30日和2月1日，也就是腊月廿六和除夕前一天这两天，大家又要抢着买票，还会形成两次集中的购票需求。真正的出行高峰估计要等到2月7日左右，一直持续到除夕。 春节期间的客流走势是这样的：初一过后人少一点，从初二开始探亲的和旅游的就凑一块儿了，形成这个假期里最大的客流高峰。为了应对这么大的客流量，运力保障肯定是核心。广州铁路局把12306实时售票的数据和候补数据拿来分析，搞了一套动态机制。要是客流量大了或者小了，他们会根据情况灵活调整运力。具体的招数包括：在人多的方向多开几趟临时列车；热门线路上动车组连着跑增加运能；夜里客流量大的时候多开高铁；给普通列车再挂几个车厢。 为了让旅客买票更顺畅，铁路12306系统升级了功能。当你查到的直达车没票了或者卖完了，系统会自动给你推荐中转方案。你只要输上下车站点和目的地，就能按照时间和票价挑自己喜欢的路线走。除了让大家买到票，铁路部门还想办法让出门更轻松。这次他们扩大了“铁路畅行·轻装行”服务的范围，在广州南、深圳北、长沙南站试点的基础上，又新增加了长沙、深圳、珠海、海口东和广州白云站这5个站点，现在管内提供这项服务的车站一共有8个了。这个服务主要是帮那些带大件行李的旅客从进站一直送到出站，解决最后一公里的搬运问题。 现在看12306上的信息，有些地方还有票没卖完。比如广州南站去北京、上海虹桥、南宁东、北海这些地方都还有余票；广州站去巴东、福田、合肥南这些方向也宽松一些；广州白云站去包头、宝鸡、北京西这些方向也还行；广州东站去潮汕、福田、杭州东这些地方票额也比较多。不过去武汉、长沙、贵阳、成都、昆明、桂林这些热门地方的车票已经非常紧张了，重庆西那边基本上都卖光了。铁路部门建议大家多关注一下12306的信息，好好利用候补购票和智能中转功能来安排行程。 春运其实就是一次大迁徙也是对交通运输系统的考验。从提前看客流到动态加运力再到推广智慧中转还有行李服务试点，铁路部门都做得很细致也很人性化。只要把这些预案都落实好，就能让大家过个平安、有序、温馨的年。